Opel
Opel Olympia Rekord (1953–1954)
Olympia Rekord
Produktionszeitraum:	1953–1957
Klasse:	Obere Mittelklasse, Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi, Cabriolimousine, Kastenwagen
Motoren:	Ottomotoren: 1,5 Liter (29–33 kW)
Länge:	4210–4260 mm
Breite:	1616–1625 mm
Höhe:	1490–1550 mm
Radstand:	2487–2541 mm
Leergewicht:	920–1000 kg
Vorgängermodell	Opel Olympia
Nachfolgemodell	Opel Rekord P1

Der Opel Olympia Rekord ist ein Pkw aus der Rekord-Modellreihe des damals zum US-amerikanischen GM-Konzern gehörenden deutschen Automobilherstellers Opel, der zwischen März 1953 und Juli 1957 hergestellt wurde. Er löste den Opel Olympia ab.

Abhängig von der Literaturquelle wird er der oberen Mittelklasse^[1] oder der Mittelklasse zugerechnet.

Neu waren die Pontonkarosserie mit aus den USA übernommenen Stilelementen, das teilsynchronisierte Getriebe und ein verbessertes Fahrwerk. Innen und außen am Fahrzeug waren viele Teile verchromt. Nach dem Vorbild des US-amerikanischen Mutterkonzerns wurden zu jedem neuen Modelljahr Retuschen an der Karosserie vorgenommen. Am Gebrauchtmarkt führte dies zu einem höheren Wertverlust für das jeweils „alte“ Modell des Vorjahres. Erst später ließ Opel wieder wie andere europäische Anbieter seine Modelle länger unverändert.

Ab August 1954 wurde ein Luftleitblech im Kühlergrill montiert (Olympia Rekord ’55).

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  Cabriolimousine, Baujahr 1953
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  Opel Olympia Rekord Caravan (1954)
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  Opel Olympia Rekord (1954–1955)
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  Opel Olympia Rekord Cabriolimousine (1954–1955)

Weitere modische Anpassungen des Kühlergrills erfolgten dann im August 1955 (Olympia Rekord ’56) und im Juli 1956 (Olympia Rekord ’57). Die Nennleistung des kurzhubigen 1,5-l-Vierzylinder-Viertaktmotors wurde im Zuge der Modellpflege auf zuletzt 45 PS (33 kW) gesteigert.

Sein Nachfolger war ab August 1957 der Opel Rekord P1.^[1]

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  Opel Olympia Rekord (1955–1956)
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  Opel Olympia Rekord (1956–1957)
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  Heckansicht

• „Auto- und Motorrad-Welt“, DSV Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln, Heft 6/1953

• Arthur Westrup: Meine Erfahrungen mit dem Opel-Olympia Rekord 58 (= Meine Erfahrungen mit dem …, Band 8). Delius, Klasing & Co., Bielefeld 1958, 47 Seiten

Commons: Opel Olympia Rekord – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Weitere Infos bei der Alt Opel IG
• Oldtimer-Experiment: Mein lieber Schrott Wie lange hält ein Auto durch, wenn man nur die nötigsten Dinge repariert? Diese Frage will Hanns-Lüdecke Rodewald mit seinem Opel von 1956 klären. Spiegel Online, abgerufen am 30. September 2014

1. ↑ ^{a b} Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 2: 1952–1990. Podszun, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-620-4, S. 8/9 und 15–20.