Eine mögliche Redundanz der Artikel Chromoxidgrün, Chrom(III)-oxid und Kölner Brückengrün wurde von Oktober 2016 bis Januar 2017 diskutiert (zugehörige Redundanzdiskussion). Bitte beachte dies vor der Anlage einer neuen Redundanzdiskussion.

Aus dem Artikel hierher verschoben:

• Stimmt soweit alles bis auf das: Das "Kölner Brückengrün" entspricht keiner RAL Farbe sondern wird nach Originalmusterplatten der Stadt Köln Amt für Brücken und Stadtbahnbau - die im dunkeln lagern - jeweils neu angemischt. Allerdings ist heutzutage die Rezeptur bekannt. Es sind nur die Brücken in der Unterhaltungslast der Stadt Köln (Mülheimer-, Deutzer-, Severinsbrücke) im original "Adenauer Grün" beschichtet. Rodenkirchener sowie Leverkusener Rheinbrücke gehören in die Unterhaltungslast der www.strassen.nrw.de*
• Amt 69

Literatur:

• Amt für Brücken und Stadbahnbau www.stadt-koeln.de

Danke für den Hinweis - ich habe den Hinweis auf RAL rausgenommen, aber für alles andere hätte ich schon gerne eine öffentlich zugängliche Quelle - es war bisher extrem schwer, etwas zu dem Thema zu finden. Ich frage mal beim genannten Amt nach, ob sie Veröffentlichungen haben. --elya 18:10, 13. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Der Revert ist gemäss diesem Kommentar in Ordnung, dann eben ohne RAL. Akzeptiert. Dann muss ich allerdings die Frage stellen, ob Kölner Brückengrün wirklich belegbar als Chromoxidgrün bezeichnet wird. Die BKL muss dann in jedem Fall angepasst werden.

• Kölner Brückengrün wird umgangssprachlich auch als Chromoxidgrün bezeichnet --> Zwei Farbtöne in der BKL, denn RAL 6020 heisst trivial mit Sicherheit Chromoxidgrün, nachzulesen in jeder RAL-Farbkarte.
• Es ist nicht so --> Die Bezeichnung Chromoxidgrün muss hier raus und der Link in der BKL geht dann auf RAL-Farbsystem#Grün statt auf diesen Artikel.

Viele Grüsse von -- Hardcoreraveman 19:32, 3. Okt. 2009 (CEST)Beantworten

Eine kurze Recherche ergibt mehrere Handelsprodukte, die Chromoxidgrün (Kölner Brückengrün) anbieten. Ich ändere die BKL entsprchend. Viele Grüsse von -- Hardcoreraveman 12:52, 4. Okt. 2009 (CEST)Beantworten

Prima, danke. --elya 12:57, 4. Okt. 2009 (CEST)Beantworten

Die Aussagen zur Farbe der Deutzer und der Rodenkirchener Brücke sind falsch: http://www.stadt-koeln.de/politik-und-verwaltung/oberbuergermeister/das-koelner-brueckengruen Deutzer Brücke = KEIN Kölner Brückengrün Rodenkirchener Brücke = Kölner Brückengrün (nicht signierter Beitrag von 213.168.107.13 (Diskussion) 14:40, 25. Apr. 2015 (CEST))Beantworten

Fifty-Fifty: die Erweiterung ist in Beton, der Neubau 1947/1948 ist in Brückengrün, siehe Deutzer Brücke. So steht es auch in dem von Dir verlinkten Artikel.

--elya (Diskussion) 23:53, 25. Apr. 2015 (CEST)Beantworten

Welche Farbe hat denn nun die Rodenkirchener Brücke? Von außen betrachtet scheint es sich doch um das Kölner Brückengrün zu handeln? Auch bei der Hohenzollernbrücke und der Südbrücke scheint es ja um ein Grün zu gehen, was zumindest sehr nah am Brückengrün liegt? Im Artikel zur Hohenzollernbrücke ist sogar ein Verweis auf dieses Lemma hier zu finden... --136.8.33.70 10:31, 2. Apr. 2019 (CEST)Beantworten

Ich habe mir das mal aus der Nähe mit einer starken Lupe angesehen. Die Oberfläche an den besagten Brücken ist (zumindest so lang der Lackauftrag nicht gealtert ist und durch Abnutzung glattgeschliffen ist wie z.B. an Handläufen) leicht körnig und fühlt sich fast etwas sandig an. Es dürfte sich um eine Lackmischung handeln, die sehr kleine Metallplättchen enthält, so eine Art Glimmereffekt. Sowas muss wohl nach regelmäßigem starken Aufrühren mit dem Roller aufgetragen werden; beim Spritzen würden diese rauen Stoffe die Düse entweder kaputtschmirgeln oder verstopfen. Der Farbton ist eine Sonderfarbe, nix mit RAL oder irgend einer anderen Farbkartennorm. Meine Vermutung ist, dass sich Adenauer von Kupfergauben und -dächern an Kirchen inspirieren ließ, die nach einer Zeit der Verwitterung in etwa diesen Farbbereich erreichen. (nicht signierter Beitrag von 2003:C0:DF35:6E00:43A:DEAC:9FE5:165B (Diskussion) 15:41, 15. Jul. 2021 (CEST))Beantworten