![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Toyota_90C-V_and_Nissan_R90CP_2010_JAF_Grand_Prix.jpg/290px-Toyota_90C-V_and_Nissan_R90CP_2010_JAF_Grand_Prix.jpg)
Das 480-km-Rennen von Dijon 1990, auch FIA WSPC, Dijon-Prenios, fand am 22. Juli auf dem Circuit de Dijon-Prenois statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Der fünfte Wertungslauf der Saison endete mit dem vierten Erfolg des Sauber-Mercedes-Rennstalls. Es war der dritte Gesamtsieg mit dem neuen Einsatzwagen, dem Mercedes-Benz C11. Das erste Rennen des Jahres, das 480-km-Rennen von Suzuka, gewannen Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi im Mercedes-Benz C9. In Dijon siegte das Duo nach einer Fahrzeit von 2:39:03,603 Stunden vier Sekunden vor den Teamkollegen Jochen Mass und Michael Schumacher.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 1 | ![]() |
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Mercedes-Benz C11 | 127 | ||
2 | C1 | 2T | ![]() |
![]() ![]() |
Mercedes-Benz C11 | 127 | ||
3 | C1 | 23 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan R90CK | 126 | ||
4 | C1 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-11 | 125 | ||
5 | C1 | 3 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-11 | 125 | ||
6 | C1 | 22 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE90C | 124 | ||
7 | C1 | 7 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 124 | ||
8 | C1 | 8 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 122 | ||
9 | C1 | 6 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 121 | ||
10 | C1 | 13 | ![]() |
![]() ![]() |
Cougar C24S | 121 | ||
11 | C1 | 16 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 121 | ||
12 | C1 | 15 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 121 | ||
13 | C1 | 30 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE90C | 120 | ||
14 | C1 | 28 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE90C | 120 | ||
15 | C1 | 33 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 120 | ||
16 | C1 | 17 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 118 | ||
17 | C1 | 27 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 117 | ||
18 | C1 | 10 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 117 | ||
19 | C1 | 12 | ![]() |
![]() ![]() |
Cougar C24S | 117 | ||
20 | C1 | 32 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 116 | ||
21 | C1 | 24 | ![]() |
![]() ![]() |
Nissan R90CK | 116 | ||
22 | C1 | 39 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 115 | ||
23 | C1 | 34 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 115 | ||
24 | C1 | 10 | ![]() |
![]() |
Porsche 962 CK6 | 114 | ||
25 | C1 | 40 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE89C | 106 | ||
26 | C1 | 35 | ![]() |
![]() |
ALD C289 | 88 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
27 | C1 | 29 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE89C | 89 | ||
Ausgefallen | ||||||||
28 | C1 | 21 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE90C | 117 | ||
29 | C1 | 20 | ![]() |
![]() |
Spice SE89C | 80 | ||
30 | C1 | 9 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 57 | ||
31 | C1 | 37 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota 90C-V | 9 | ||
32 | C1 | 36 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota 90C-V | 7 | ||
33 | C1 | 14 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C GTi | 1 | ||
34 | C1 | 26 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
35 | C1 | 2T | ![]() |
![]() ![]() |
Mercedes-Benz C11 | 1 | ||
36 | C1 | 3T | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Jaguar XJR-11 | 2 |
1 Trainingswagen 2 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
37 | C1 | 11 | ![]() |
![]() |
Porsche 962C |
38 | C1 | 41 | ![]() |
![]() |
Alba AR20 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz C11 | Gesamtsieg |
Renndaten
- Gemeldet: 38
- Gestartet: 34
- Gewertet: 26
- Rennklassen: 1
- Zuschauer: 15.000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 3,800 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:39:03,603 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 127
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 482,600 km
- Siegerschnitt: 182,044 km/h
- Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:05,527 = 208,769 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:08,973 = 198,338 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1990 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 480-km-Rennen auf dem Nürburgring 1990 |