U 44 p1

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp U-Boot Klasse U 43 – U 50 Bauwerft Kaiserliche Werft, Danzig Baunummer 22 Baukosten 3.465.000 Mark Stapellauf 25. Oktober 1914 Indienststellung 7. Mai 1915 Verbleib versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 65,00 m (Lüa) Breite 6,20 m Tiefgang (max.) 3,74 m Verdrängung aufgetaucht: 725 t getaucht: 940 t   Besatzung 36 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotor 2 × Doppelmodyn-Elektromotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat Diesel: 1471 kW = 2000 PS Elektro: 883 kW = 1200 PS Propeller 2 × dreiflügelig ⌀ 1,60 m

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius 11.400 sm Tauchzeit 100 s Tauchtiefe, max. 50 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 9,7 kn (18 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 15,2 kn (28 km/h)

Bewaffnung jeweils 2 Torpedorohre am Bug und Heck ∅ 50 cm (6 Torpedos) 1 bis 2 × 8,8-cm Geschütze ab 1916/17: 1 × 10,5-cm Geschütze P-Minen

U 44 war ein U-Boot welches im Rahmen eines Kriegsauftrags als MS-(Mobilmachungs)-Typ für die deutsche Kaiserliche Marine gebaut wurde.^[1][2]

Das Boot war ein sogenanntes Zweihüllenboot, welches als Hochseeboot für die ozeanische Verwendung in einem Amtsentwurf konzipiert wurde.^[1] Der Auftrag zum Bau dieses U-Bootes wurde an die Kaiserlichen Werft in Danzig erteilt. Der Stapellauf erfolgte am 25. Oktober 1914. Die Indienststellung am 7. Mai 1915 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Paul Wagenführ.^[3][4]

Das U-Boot war 65 m lang, 6,2 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,74 m sowie eine Verdrängung von 725 Tonnen über und 940 Tonnen unter Wasser. Die Besatzung bestand aus 36 Mann, wovon vier Offiziere waren. Die Maschinen für die Überwasserfahrt waren zwei Sechs-Zylinder-Viertakt Dieselmotoren S 6 V 41/42 von MAN mit zusammen 1.471 kW (2.000 PS). Zur Unterwasserfahrt kamen zwei SSW-Doppel-Modyn-Elektromotoren mit 880 kW (1.200 PS) zum Einsatz. Damit waren Geschwindigkeiten von 15,2 kn (über Wasser) bzw. 9,7 kn (unter Wasser) möglich. Der Aktionsradius betrug bis zu 11400 NM bei 8 kn Überwasserfahrt. Bei getauchter Fahrt mit 5 kn wurden 51 NM erreicht bei einer maximalen Tauchtiefe von 50 Meter. Die sechs mitgeführten Torpedos konnten über zwei Bug- und zwei Heckrohre verschossen werden, ebenso war ein 8,8-cm-Schnellfeuergeschütz eingebaut, welches später um ein weiteres Geschütz derselben Bauart ergänzt wurde. Ab 1916/17 wurden diese beiden Geschütze durch ein 10,5-cm-Schnellfeuergeschütz ersetzt und das U-Boot mit P-Minen ausgerüstet.^[1][2][5]

U 44 führte während des Ersten Weltkriegs 13 Feindfahrten^[6] im östlichen Nordatlantik durch. Dabei wurden insgesamt 21 Handelsschiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage von 72.332 BRT versenkt,^[7] unter anderen am 30. März 1916 den ehemaligen Flying P-Liner, die norwegische Viermast-Bark Bell (ex. Perkeo) (3.765 BRT) vor der bretonischen Insel Ouessant.^[8]

Am 12. August 1917 befand sich U 44 auf der Rückfahrt von einem erfolglosen Einsatz westlich der St.-Kilda-Inseln bei Schottland. Dabei war U 44 mehrmals auf U-Boot-Fallen gestoßen, wobei es am 5. August 1917 so schnell getaucht war, dass Meerwasser die Batterien beschädigt hatte. Kapitänleutnant Wagenführ sendete einen Rückfahrruf zur Station Nauen bei Berlin. Aufgrund von Funkstörungen wurde so lange gesendet, dass die Briten aufmerksam wurden und die Meldung entschlüsselten. Dies alarmierte ein vor Norwegen patrouillierendes Kreuzergeschwader. Der zum Geschwader gehörende Zerstörer Oracle sichtete im Morgengrauen ein auffälliges Schiff. Es war U 44 mit einem zur Tarnung gesetzten Segel. Wagenführ ließ tauchen, noch ehe die Oracle schießen konnte. U 44 tauchte jedoch in kurzen Abständen auf und wieder ab, offenbar aufgrund der Beschädigungen am Boot. Daher konnte die Oracle U 44 rammen und gezielt Wasserbomben werfen. Ölflecken an der Wasseroberfläche sowie aufschwimmende Teile der Korkisolation bestätigten die Versenkung. Als ungefähre Untergangsstelle gelten folgende Koordinaten vor der Südküste Norwegens (ca. 30 Seemeilen südwestlich der Insel Utsira): 58° 51′ N, 4° 20′ O58.854.3333333333333. Sämtliche Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.^[9][10]

Die folgende Liste enthält Schiffe mit einer Tonnage von mehr als 1000 Bruttoregistertonnen.^[8]

Im Gegensatz zu vielen anderen Hochsee-U-Booten der kaiserlich-deutschen Marine besaß U 44 – so wie ihr Schwesterboot U 43 – keinen Kiel.^[1]

• Gedenktafel für U 44 am U-Boot-Ehrenmal Möltenort

1. ↑ ^{a b c d} Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 48.
2. ↑ ^{a b} Eberhard Möller/Werner Brack: Enzyklopädie deutscher U-Boote Von 1904 bis zur Gegenwart, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02245-1, S. 33.
3. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 68.
4. ↑ U 44 auf uboat.net englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
5. ↑ Ulf Kaack: Die deutschen U-Boote Die komplette Geschichte, GeraMond Verlag GmbH, München 2020, ISBN 978-3-96453-270-1, S. 36.
6. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 123.
7. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 101.
8. ↑ ^{a b} Versenkungsliste von U 44 auf uboat.net englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.
9. ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 89.
10. ↑ Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste in beiden Weltkriegen, Urbes Verlag Hans Jürgen Hansen, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7, S. 39.
11. ↑ Eintrag der Manchester Engineer in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
12. ↑ Eintrag der Achilles in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
13. ↑ Eintrag der Goldmouth in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
14. ↑ Eintrag der Hans Gude in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
15. ↑ Eintrag der Ashburton in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
16. ↑ Eintrag der Thurso in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
17. ↑ Eintrag der Baron Sempill in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
18. ↑ Eintrag der Caldergrove in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
19. ↑ Eintrag der Fenay Lodge in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
20. ↑ Eintrag der Ohio in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
21. ↑ Eintrag der Dunbarmoor in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
22. ↑ Eintrag der Bray Head in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
23. ↑ Eintrag der Narragansett in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
24. ↑ Eintrag der Vacuum in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
25. ↑ Eintrag der Natuna in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
26. ↑ Eintrag der Thorsdal in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 5. Januar 2025.
27. ↑ Eintrag der Bracondale in der Wrackdatenbank englisch, abgerufen am 7. Januar 2025.