Sol ist eine Automarke in der Volksrepublik China. Es gibt auch Hinweise auf die Schreibweise Sehol (chinesisch 思皓; Sihao). Hersteller ist JAC-Volkswagen / Volkswagen-Anhui, ein Gemeinschaftsunternehmen von Anhui Jianghuai Automobile aus Hefei und der Volkswagen AG.

Gegründet wurde die Markte am 24. April 2018.^[1][2] Mit dem Sol E20X wurde das erste Modell im Oktober 2019 in China eingeführt.^[3]

Der Name Sol selbst leitet sich von dem Wort sol ab, das in Spanisch für Sonne steht, und ist zum einen eine Hommage an die Spanisch-Wurzeln der Marke und zum anderen an die mit erneuerbaren Energien betriebenen Fahrzeuge, die das Angebot der Marke ausmachen sollen.^[4] Die Marke kommt als Kompromiss zwischen allen Teilen zustande, wobei der ursprüngliche Plan die direkte Verwendung des Seat-Markennamens vorsah, wobei die lokalen chinesischen Behörden einen Sinneswandel verneinten und die Einführung einer ganz neuen lokalen Marke forderten.^[5][6][7]

Die jüngste Aufhebung der Obergrenzen für ausländische Autohersteller, die ihre Elektrofahrzeug-Joint-Ventures in China kontrollieren, hat den Volkswagen-Konzern jedoch dazu veranlasst, eine Übernahme seines chinesischen Partners JAC Motors und des daraufhin gegründeten Joint Ventures zu prüfen.^[8]

Ab 2020 begann JAC mit der Umbenennung der Produkte der Jiayue-Serie in Sol-Fahrzeuge. Das Ergebnis waren der Sol A5, Sol X4, Sol X7 und Sol X8. Die Umbenennung ist eigentlich ein Schritt, um alle Limousinen und Crossover unter die Marke Sol zu bringen und die Marke Refine mit MPVs zu belassen.^[9]

Ab 2023 werden einige Modelle als "JAC Sehol" vermarktet. Mittelfristig soll die Marke auslaufen. Hintergrund ist die vollständige Übernahme des JAC-Volkswagen Entwicklungszentrums im November 2023 als nun eigenständige Volkswagen China Technology Company (VCTC) in Hefei (Anhui), die sich auf Elektromobilität konzentriert.^[10] Hier investiert Volkswagen 3,3 Milliarden Euro in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen.^[11][12] Diese werden unter der Volkswagen ID Serie vermarktet.^[13]

Der Sol E10X ist ein batterieelektrisch angetriebener Kleinstwagen, das auf einer umgestalteten Version des JAC iEV6E basiert.^[14]

Der Sol E20X ist das erste von Sol produzierte Auto. Das Auto basiert auf dem JAC Refine S2, mit einer neuen Front, die an die Front eines SEAT erinnert, aufgrund der früheren Pläne, SEAT-Fahrzeuge unter der Marke Sol nach China zu bringen. Das Auto ist (zurzeit) nur in China erhältlich. Das Auto ist nur als Elektrofahrzeug erhältlich.

Der Sol E40X ist das zweite Auto, das von Sol produziert wurde. Das Auto basiert auf dem JAC Refine S4, mit einem neuen Front- und Heckdesign. Der Sol X4 wurde später als Rebadge des JAC Jiayue X4 enthüllt, der ebenfalls auf dem Refine S4 basiert.^[15]

Der Sol X6 ist ein 4,56 Meter langer SUV und kam im Juni 2022 in China auf den Markt.

Der Sol X7 ist ein Mittelklasse-Crossover, der ursprünglich den Namen JAC Jiayue X7 trug und im Wesentlichen ein Facelift des JAC Refine S7 ist.

Der Sol X8 ist ein Midsize-Crossover, der ursprünglich JAC Jiayue X8 hieß.

Das 4,83 Meter lange SUV basiert auf dem X8 und wurde im August 2022 auf der Chengdu Auto Show vorgestellt.

Der Sol A5 ist eine Kompaktlimousine, die ursprünglich JAC Jiayue A5 hieß. Die Elektroversion namens E50A wurde im November 2020 vorgestellt und sollte 2021 auf den Markt kommen.^[16]

Der Sol QX ist ein kompakter Crossover-SUV und der erste von Sol produzierte Neuwagen.

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  Sol E10X
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  Sol E20X
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  Sol E40X
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  Sol X7
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  Sol X8
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  Sol A5 Plus
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  Sol QX

Zwischen 2019 und 2021 sind in der Volksrepublik China insgesamt 149.093 Neuwagen von Sol verkauft worden. Mit 125.720 Einheiten war 2021 das erfolgreichste Jahr.^[3]

Commons: Sol – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Beijing, 24. April 2018. neue Marke, SIHAO. Archiviert vom Original am 27. November 2020; abgerufen am 21. Mai 2021.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.sol-auto.com.cn 
2. ↑ SEAT, die Leitmarke des Volkswagen Konzerns in China. Abgerufen im 1. Januar 1 
3. ↑ ^{a b c} Bart Demandt: Sehol China Sales Figures. In: carsalesbase.com. 18. September 2021, abgerufen am 25. Januar 2022 (englisch). 
4. ↑ JAC lanciert eine neue Automarke. Abgerufen im 1. Januar 1 
5. ↑ VW to reintroduce Seat in new energy, localization drive. Abgerufen im 1. Januar 1 
6. ↑ VWs Marke Seat kehrt durch die Hintertür nach China zurück. Abgerufen im 1. Januar 1 
7. ↑ Das ist das günstige Elektroauto JAC-Volkswagen SOL E20X für China. Abgerufen im 1. Januar 1 
8. ↑ Volkswagen eyes big stake in China partner JAC, taps Goldman: sources. Abgerufen im 1. Januar 1 
9. ↑ 2020广州车展：思皓X4正式亮相展台. Abgerufen im 1. Januar 1 
10. ↑ Dr Christoph Ludewig: Volkswagen increases pace of innovation in China for China: tech company in Hefei launches electric platform for entry-level segment in just 36 months. In: press release. Volkswagen Group, 24. November 2023; abgerufen im 1. Januar 1 (englisch). 
11. ↑ Henrik Bork: Volkswagens neuer Hotspot: weitere 3,3 Milliarden Euro für VW Anhui. Automobil Industrie, 5. Juni 2023; abgerufen im 1. Januar 1. 
12. ↑ Leslie Bothge, Andreas Groß: Volkswagen eröffnet in China neues Forschungs- und Entwicklungszentrum für E-Mobilität. Volkswagen Group China, 6. Dezember 2020; abgerufen im 1. Januar 1. 
13. ↑ ID. AURA, ID. ERA and ID. EVO: Volkswagen unveils three concept vehicles in Shanghai. In: Newsroom. Volkswagen Group, 22. April 2025; abgerufen im 1. Januar 1. 
14. ↑ JAC SOL (Sihao) E10X. 20. November 2020, abgerufen am 22. November 2020. 
15. ↑ 江汽集团-思皓X4. Abgerufen im 1. Januar 1 
16. ↑ 5年推出15款车型 思皓新车上市计划. Abgerufen im 1. Januar 1