Vienna-Express-Klasse

Die Vienna Express

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Reederei Hapag-Lloyd Bauwerft Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea Bauzeitraum 2009 bis 2010 Indienststellung 2010 Gebaute Einheiten 3 Fahrtgebiete weltweite Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 335,08 m (Lüa) 323,50 m (Lpp) Breite 42,80 m Seitenhöhe 24,50 m Tiefgang (max.) 14,61 m Vermessung 93.750 BRZ / 37.699 NRZ   Besatzung 22

Maschinenanlage Maschine 1 × Dieselmotor (Hyundai MAN B&W 12K98ME) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 57.200 kW (77.770 PS) Höchst­geschwindigkeit 25,2 kn (47 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit ca. 104.000 tdw Container 8600 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 730

Sonstiges Klassifizierungen DNV

Die Vienna-Express-Klasse ist eine Serie von Containerschiffen der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd.

Die Vienna-Express-Klasse umfasst drei Schiffe, die von 2009 bis 2010 auf der südkoreanischen Werft Hyundai Heavy Industries gebaut wurden. Die Schiffe gleichen weitestgehend den 2005 bis 2008 abgelieferten Einheiten der Colombo-Express-Klasse sowie den Schiffen der gleichzeitig gebauten Prague-Express-Klasse. Von letzteren unterscheiden sich die drei Schiffe der Vienna-Express-Klasse durch das abweichende Baumuster des Hauptmotors. Sie gehören mit einer Breite von 42,8 m zu den Post-Panamax-Schiffen und fahren unter deutscher Flagge mit Heimathafen Hamburg.

Die Schiffsaufbauten sind etwa auf vier Fünftel der Länge achtern angeordnet. Die Containerstellplatzkapazität beträgt 8600 TEU, es sind 730 Anschlüsse für Kühlcontainer vorhanden. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen.

Der Schiffsantrieb besteht aus einem Zwölfzylinder-Zweitakt-Dieselmotor des MAN B&W-Typs 12K98ME, der von Hyundai Heavy Industries in Lizenz gebaut wurde. Die Leistung von 57.200 kW wird direkt auf einen Festpropeller abgegeben. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von gut 25 kn. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder mit einer Leistung von 2.500 kW unterstützt.

Das elektrische Bordnetz ist in Mittelspannung ausgeführt, es wurden zwei Wellengeneratoren und vier Dieselgeneratoren mit insgesamt rund 25.000 kW installiert.

Commons: Vienna-Express-Klasse – Sammlung von Bildern

1. ↑ Vienna Express (Memento des Originals vom 17. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hapag-lloyd.de, Hapag-Lloyd.
2. ↑ Vienna Express. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 25. Oktober 2023 (englisch). 
3. ↑ Nagoya Express (Memento des Originals vom 17. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hapag-lloyd.de, Hapag-Lloyd.
4. ↑ Nagoya Express. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 25. Oktober 2023. 
5. ↑ Budapest Express (Memento des Originals vom 16. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hapag-lloyd.de, Hapag-Lloyd.
6. ↑ Budapest Express. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 25. Oktober 2023.