| ထားဝယ် Dawei | |||
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| Koordinaten | 14° 5′ N, 98° 12′ O | ||
| Basisdaten | |||
| Staat | Myanmar | ||
| Region | Tanintharyi-Region | ||
| Distrikt | Dawei | ||
| ISO 3166-2 | MM-05 | ||
| Einwohner | 80.117 (2014) | ||
Dawei, ehemals Tavoy (birmanisch ထားဝယ်မြို့; BGN/PCGN: tawèmyo), ist eine Hafenstadt im südlichen Myanmar und die Hauptstadt der Tanintharyi-Region.
Geografie
Dawei liegt am gleichnamigen Flusses, der hier als Ästuar in die Andamanensee mündet.
Die geschätzte Bevölkerungszahl im Januar 2014 lag bei 80.117.[1]
Geschichte
Tavoy war im 15. Jahrhundert und auch später wieder Hauptstadt eines eigenen Kleinreichs, wurde aber immer wieder von Birma und Siam (jetzt Thailand) umkämpft. 1751 ließ Siam hier einen kleineren Hafen anlegen. 1824 kam Tavoy unter britische Kontrolle. Im Jahr 1989 wurde der englische Name Tavoy in Dawei umbenannt.[2]
Wirtschaft
Die Stadt liegt inmitten einer ländlichen Gegend, in der Reisanbau und Edelholzschlag betrieben wird. Auch gibt es in der Nähe Eisenerz-, Zinn- und Wolfram-Minen. Dawei bildet das Zentrum für die Reisverarbeitung und die Sägeindustrie im südlichen Myanmar. Auch wird hier Gummi gewonnen.
Verkehr
Aktuell
Die Stadt besitzt mit dem Flughafen Dawei (IATA: TVY, ICAO: VYDW) Anschluss an den Luftverkehr.
Der Bahnhof Dawei liegt an der Bahnstrecke Bago–Dawei und ist zugleich der südlichste Bahnhof im Netz der Myanma Railways. Es besteht täglich eine Verbindung nach Yangon.[3]
Geplanter Groß-Hafen in Sonderwirtschaftszone
Es gibt Planungen zum Bau einer großen Hafenanlage für große Seeschiffe mit angeschlossener Industriezone. Ausschlaggebend dafür ist die Nähe zur nur 300 Kilometer entfernten thailändischen Metropolregion Bangkok mit ihren über 14 Millionen Einwohnern. Bisher liegt der nächste Hafen für große Containerschiffe im wesentlich weiter entfernten Singapur. Alternativen gibt es sonst nur am Chinesischen Meer. Da bisher kaum Infrastruktur in dieser Richtung besteht, sind enorme Aufwendungen auch hierfür erforderlich.
Es sind Eisenbahn-, Autobahn- und Pipeline-Verbindungen bis nach China geplant.[4] Die von der Myanmar Port Authority im November 2010 für den Bau des Hafens beauftragte Italian-Thai Development Plc wurde 2013 wegen finanzieller Probleme und Terminschwierigkeiten durch die Dawei SEZ Development (DSEZ) ersetzt. Diese ist ein 50:50 Joint Venture zwischen Myanmar und Thailand. Das in Thailand registrierte Unternehmen erhielt eine Konzession über 75 Jahre um den Hafen und die vorgesehene 250 km² Sonderwirtschaftszone auszubauen. Im Endausbau des Hafens ist eine Umschlagkapazität von rund 200 Mio. t und 3,2 Mrd. EUR jährlich vorgesehen. Dafür sollen 55 Liegeplätze für die Handelsschifffahrt geschaffen werden.[5]
Bildung
- Dawei Education College
- Dawei University
- Technological University, Dawei
- Computer University, Dawei
Klimatabelle
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Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Dawei
Quelle: WMO
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ [137.000.https://www.citypopulation.de/de/myanmar/cities/ Einwohnerzahlen] bei citypopulation.de, abgerufen am 24. Januar 2023.
- ↑ Observations on the Translation and Annotation of the Royal Orders Of Burma|werk=Crossroads: An Interdisciplinary Journal of Southeast Asian Studies Seite=91–99
- ↑ Yangon to Dawei Port Train Timetable; abgerufen am 24. August 2025.
- ↑ Hafen des Hoffens. In: Deutsche Seeschifffahrt, Heft 5–6/2015, S. 38/39, Verband Deutscher Reeder e. V. (Hrsg.), Hamburg 2015
- ↑ Geplante Megahäfen in Afrika und Asien · Myanmar: Tiefseehafen Dawei. In: Schiff & Hafen, Heft 6/2015, S. 120/121