Sietas Typ 132

Han Hong (ex Grietje) mit zwei 150-t-Kränen

Schiffsdaten Schiffsart Mehrzweck-Schwergutfrachter Bauwerft Schiffswerft J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde Bauzeitraum 1987 bis 1996 Gebaute Einheiten 13

Schiffsmaße und Besatzung Länge 107,43 m (Lüa) 98,60 m (Lpp) Breite 19,00 m Seitenhöhe 10,60 m Tiefgang (max.) 7,88 m

Maschinenanlage Maschine 1 × Viertakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 5.000 kW (6.798 PS) Höchst­geschwindigkeit 16,0 kn (30 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 7.640 tdw Container 461 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 30

Anmerkungen Daten Regine

Der Typ 132 ist mit 13 gebauten Einheiten einer der erfolgreichsten Schwergutfrachtschiffstypen der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde. Der Nachfolger dieser Baureihe ist der Typ 161.

Hergestellt wurde die Serie von 1987 bis 1996 in 13 Einheiten. Bis auf das zweite Schiff der Baureihe wurde die komplette Serie von den Brüdern Hans und Claus Heinrich für die Steinkirchener Reederei Schiffahrtskontor Altes Land geordert. Eingesetzt werden die Schiffe vorwiegend in der weltweiten Schwergut- und Projektfahrt. Die einzelnen Schiffe unterscheiden sich hauptsächlich durch die Ausrüstung mit Kränen der Neuenfelder Maschinenfabrik mit Hubvermögen von 100 Tonnen bis zu 250 Tonnen pro Kran und verschieden leistungsstarken Hauptmotoren der Hersteller Klöckner-Humboldt-Deutz, Wärtsilä und MAN.

Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von einem 4-Takt-Dieselmotor, der über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller wirkt. Das erste Schiff erhielt eine Antriebsanlage von Klöckner-Humboldt-Deutz, der zweite Neubau einen Hauptmotor des finnischen Herstellers Wärtsilä, alle folgenden Schiffe werden durch MAN-Motoren angetrieben. Das Leistungsspektrum der in der Serie verbauten Motorbaumuster verschiedener Hersteller umfasst einen Bereich von 3.295 bis 5.000 Kilowatt.

Die eisverstärkten Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt.

Der 64,40 Meter lange und 15,30 Meter breite kastenförmige Laderaum (box-shaped) mit einem Rauminhalt von 9.660 m³ (Kornraum) oder 9.647 m³ (Ballenraum) ist für den Transport von Containern und Schwergut verstärkt und hat zahlreiche versetzbare Schotten, die auch als Zwischendeck eingesetzt werden können. Es wurden hydraulische Faltlukendeckel verwendet, deren Einzellukendeckel abgetrennt und von Bord genommen werden können. Alle Schiffe wurden mit zwei seitlich an Backbord angebrachten Kränen abgeliefert.

Commons: Sietas Typ 132 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Gert Uwe Detlefsen: Die Typschiffe der Sietas-Werft. Verlag H.M. Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6
• Uwe Hagen, Dreizehn starke Sietas-Schwestern, Schiffahrt international 7/1998, Schiffahrtsverlag „Hansa“, Hamburg, S. 20.

1. ↑ Eintrag bei Cargolaw (englisch)