Renault
Renault Scénic E-Tech
Scénic E-Tech
Produktionszeitraum:	seit 2024
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Elektromotoren: 125–160 kW
Länge:	4470 mm
Breite:	1864 mm
Höhe:	1571 mm
Radstand:	2785 mm
Leergewicht:	1822–1927 kg
Vorgängermodell	Renault Scénic

Der Renault Scénic E-Tech ist ein Elektroauto des französischen Automobilherstellers Renault. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen der Baureihe ist das Fahrzeug ein Sport Utility Vehicle und kein Van. Auf Basis des Scénic E-Tech soll ab 2025 auch ein Derivat von Mitsubishi angeboten werden.^[1][2]

Einen ersten Ausblick auf ein Nachfolgemodell des Scénic zeigte Renault im Mai 2022 mit dem Konzeptfahrzeug Scénic Vision. Angetrieben wird es von einem Elektromotor. Als Reichweitenverlängerer kommt eine Wasserstoff-Brennstoffzelle zum Einsatz.^[3] Eine Weiterentwicklung dieses Konzeptes wurde im Juni 2023 mit dem H1st Vision vorgestellt.^[4]

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  Renault Scénic Vision (2022)
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  Renault H1st Vision (2023)
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  Innenansicht

Das vollelektrische Serienmodell Scénic E-Tech wurde im September 2023 auf der IAA in München vorgestellt. Der Marktstart erfolgte im Frühjahr 2024.^[5] Am 26. Februar 2024 wurde der Scénic E-Tech auf dem Genfer Auto-Salon zum Auto des Jahres 2024 gewählt.^[6]

Im Innenraum gibt es zwei Bildschirme; zum einen ein 12-Zoll-Display als Instrumententafel und zum anderen einen Touchscreen in der Mittelkonsole mit einer Diagonale von 9 oder 12,3 Zoll (je nach Ausstattung) für das Infotainment-System. Die Software namens „OpenR link“ entwickelte Renault zusammen mit Google und basiert auf Android Automotive. Android Auto und Apple CarPlay werden kabellos unterstützt. Des Weiteren gibt es induktive Ladeschalen für Smartphones und optional ein Panoramaglasdach, das sich undurchsichtig schalten lässt. Das Kofferraumvolumen beträgt 545 l. Rund 80 % des Interieurs, darunter auch das Glas des Panoramadachs, werden aus recycelten Materialien hergestellt.^[5]

Zunächst sind zwei Elektroantriebe mit 125 kW (170 PS) und 280 Nm oder 160 kW (218 PS) und 300 Nm verfügbar. In der stärkeren Version ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,9 s möglich. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h, bei der schwächeren Version 150 km/h. Die Lithium-Ionen-Akkumulatoren bieten eine Kapazität von 60 bzw. 87 kWh, wodurch eine Reichweite von 430 bzw. 625 km erreicht werden soll. Die Ladeleistung über Gleichstrom beträgt maximal 150 kW, über Wechselstrom 22 kW.^[7]

Commons: Renault Scénic E-Tech – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

1. ↑ Uli Baumann: Noch ein Renault-Klon für Europa. 12. Dezember 2023, abgerufen am 18. Dezember 2023. 
2. ↑ Roland Hildebrandt: Mitsubishi: Zwei neue Modelle für Europa im Jahr 2025. 28. Oktober 2024, abgerufen am 30. Oktober 2024. 
3. ↑ Luca Leicht: Renault Scenic Vision: Van-Ersatz mit Wasserstoff-Range-Extender. In: auto-motor-und-sport.de. 19. Mai 2022, abgerufen am 19. Mai 2022. 
4. ↑ Uli Baumann: Renault H1st Vision Concept: Auto als Alles-Checker. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Juni 2023, abgerufen am 18. Oktober 2023. 
5. ↑ ^{a b} Sebastian Friemel: Renault Scenic E-Tech Electric: Vom Familien-Van zum Elektro-SUV. 4. September 2023, abgerufen am 4. September 2023. 
6. ↑ Holger Appel: Renault Scénic ist das Auto des Jahres 2024. In: faz.net. 26. Februar 2024, abgerufen am 26. Februar 2024. 
7. ↑ Stefan Leichsenring: Renault Scenic Electric: Deutsche Preise ab 41.400 Euro. In: insideevs.de. 8. Januar 2024, abgerufen am 9. Januar 2024.