Die Rallye Sanremo ist eine Rallye-Veranstaltung, die bei Sanremo im nördlichen Italien ausgefahren wird. Mit einer Unterbrechung im Jahr 1995 war die Rallye von 1973 bis 2003 ein Wertungslauf der Rallye-Weltmeisterschaft. Aktuell zählt die Rallye zur Intercontinental Rally Challenge und zur italienischen Rallye-Meisterschaft.

Die erste Rallye-Veranstaltung, die den Namen „Rallye Sanremo“ trug, wurde 1928 ausgefahren. Die sogenannte Rallye Internazionale di Sanremo war von der Rallye Monte Carlo inspiriert und trug daher das französische Wort „rallye“ statt des italienischen „rally“ im Namen. Nach einer erneuten Austragung im Jahr 1929 wurde die Veranstaltung in die Hände von neuen Organisatoren gegeben. Diese entschieden sich dazu, ein reines Straßenrennen auszurichten, das durch die engen Gassen der Stadt Sanremo führte. Bei der ersten Austragung im Jahr 1937, der 1° Circuito Automobilistico Sanremo, konnte sich der italienische Grand-Prix-Pilot Achille Varzi in die Siegerlisten eintragen. Der Zweite Weltkrieg beendete diese Rennveranstaltung.

Erst 1961 wurde die ursprüngliche Rallye in Sanremo als Rallye dei Fiori (dt.: „Rallye der Blumen“) wiederbelebt. Erster Gesamtsieger war der Italiener Mario De Villa auf einer Alfa Romeo Giulietta. 1968 trug die Rallye wieder „Sanremo“ im Namen und endete mit einem Sieg von Pauli Toivonen auf einem Porsche 911. Von 1970 bis 1972 war die Rallye Bestandteil der International Championship for Manufacturers, einer Vorläuferserie der Rallye-Weltmeisterschaft. 1972 erhielt die Rallye ihren heutigen Namen. Offiziell war die Austragung 1972 jedoch bereits die 14., da bei der Zählung einige Vorgängerveranstaltungen miteinbezogen wurden.

Mit der Gründung der Rallye-Weltmeisterschaft 1973 wurde auch die Rallye Sanremo in deren Kalender aufgenommen und war in der Folgezeit ein fester Bestandteil dieser Serie. Der erste WM-Lauf in Sanremo endete mit einem Sieg von Jean-Luc Thérier auf einer Alpine A110. Eine kontroverse Entscheidung fiel während Rallye Sanremo 1986, als das führende Peugeot-Werksteam nach dem dritten Tag der Rallye disqualifiziert wurde, sodass der Sieg an Lancia fiel. Die Stewards hatten an den Peugeots bei der technischen Abnahme irreguläre Seitenschweller festgestellt. Doch Peugeot hatte in dieser Fahrzeugkonfiguration zuvor bereits einige weitere WM-Rallyes bestritten und auch die technische Abnahme vor der Rallye Sanremo passiert, ohne dass Beanstandungen aufgetreten waren. Peugeot legte zwar Protest ein, jedoch ließ der Veranstalter die Peugeots nicht weiter teilnehmen. Ende des Jahres entschied die FIA, dass der Ausschluss irregulär erfolgt sei und annullierte alle Meisterschaftspunkte, die für das Ergebnis der Rallye Sanremo vergeben worden waren.^[1]

Aufgrund des damaligen Rotationsprinzips der Rallye-Weltmeisterschaft zählte die Rallye Sanremo 1995 nur zum 2-Liter-Weltcup. Die Rallye, die zuvor auf verschiedenen Straßenbelägen stattgefunden hatte, wurde 1997 zu einer reinen Asphaltrallye umgestaltet. Nach der Saison 2003 wurde die Rallye Sanremo aus dem Kalender der Rallye-Weltmeisterschaft gestrichen; den letzten Weltmeisterschaftslauf gewann Sébastien Loeb im Citroën Xsara WRC. Neuer italienischer Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft wurde die Rallye Sardinien. Die Rallye Sanremo lebte anschließend als Lauf zur italienischen Rallye-Meisterschaft weiter. 2006 wurde die Rallye zudem in den Kalender der Intercontinental Rally Challenge aufgenommen und fand damit auch international wieder Beachtung. Mittlerweile ist die Rallye Sanremo hauptsächlich eine nationale Veranstaltung.

Die Rallye wird im steil aufragenden Hinterland der Umgebung von Sanremo in der Provinz Imperia ausgefahren. Das Fahrerlager befindet sich üblicherweise direkt zwischen dem berühmten Casino und dem Jachthafen an der Rivieraküste Sanremos.

Nachdem bis 1996 auf gemischten Fahrbahnbelägen gefahren wurde, wird die Rallye Sanremo seit 1997 als reine Asphaltrallye ausgetragen. Charakteristisch für die Rallye sind enge Bergstraßen mit Steigungen und Gefällen in den mediterranen Eichen-Laubmischwäldern. Diese zeichnen sich durch Kurvenreichtum und eine technisch anspruchsvolle Streckenführung aus. Dadurch ermöglicht die Strecke nur ein relativ niedriges Durchschnittstempo.

Nach ihrer Streichung im Jahr 1985 wurde die Wertungsprüfung Ronde di Monte Bignone oder kurz Ronde 2005 wieder in das Programm der Rallye Sanremo aufgenommen. Sie bildet seitdem den Höhepunkt der Veranstaltung. Dabei handelt es sich um eine Nachtprüfung, die mit einer Distanz von 44 Kilometern eine der längsten Wertungsprüfungen der Welt ist. Sie führt an den Gemeinden Perinaldo, Apricale und Bajardo sowie an Sanremos Fraktionen Coldirodi und San Romolo vorbei.

Rekordsieger der Rallye Sanremo ist mit mittlerweile sechs Erfolgen in der Zeit von 2006 bis 2018 der Italiener Paolo Andreucci. Vier Fahrer konnten die Rallye während der Zeit als WM-Lauf jeweils dreimal gewinnen. Markku Alén (1978, 1983, 1986), Miki Biasion (1987, 1988, 1989), Didier Auriol (1990, 1991, 1994) und Gilles Panizzi (2000, 2001, 2002) sind die Rekordsieger der Rallye Sanremo mit WM-Status.

Jahr	Rallye	Fahrer	Co-Pilot	Auto
19281	Rallye Internazionale di Sanremo	Rumänien Ernest Urdărianu		Fiat 520
19291	Rallye Internazionale di Sanremo	Rumänien Ernest Urdărianu		Fiat 521
19611	1. Rallye dei Fiori	Italien Giovan Battista De Villa	Italien Mario De Villa	Alfa Romeo Giulietta TI
19621	2. Rallye dei Fiori	Italien Piero Frescobaldi	Italien D. Malinconi	Lancia Flavia
19631	3. Rallye dei Fiori	Italien Franco Patria	Italien Alberto Orengo	Lancia Flavia Coupè
19641	4. Rallye dei Fiori	Schweden Erik Carlsson	Schweden Gunnar Palm	Saab 96 Sport
19651	5. Rallye dei Fiori	Italien Leo Cella	Italien Sergio Gamenara	Lancia Fulvia 2C
19661	6. Rallye dei Fiori	Italien Leo Cella	Italien Luciano Lombardini	Lancia Fulvia HF
19671	7. Rallye dei Fiori	Frankreich Jean-François Piot	Frankreich Nicolas Roure	Renault Gordini
19681	8. Rallye di Sanremo	Finnland Pauli Toivonen	Finnland Martti Tiukkanen	Porsche 911 T
19691	9. Rallye di Sanremo	Schweden Harry Källström	Schweden Gunnar Häggbom	Lancia Fulvia HF
19701	1. Sanremo-Sestriere - Rally d’Italia	Frankreich Jean-Luc Thérier	Frankreich Marcel Callewaert	Alpine A110 1600
19711	2. Sanremo-Sestriere - Rally d’Italia	Schweden Ove Andersson	Vereinigtes Konigreich Tony Nash	Alpine A110 1600
19721	14. Rallye Sanremo	Italien Amilcare Ballestrieri	Italien Arnaldo Bernacchini	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
1973	15. Rallye Sanremo	Frankreich Jean-Luc Thérier	Frankreich Jaubert Jacques	Alpine A110 1800
1974	16. Rallye Sanremo	Italien Sandro Munari	Italien Mario Mannucci	Lancia Stratos HF
1975	17. Rallye Sanremo	Schweden Björn Waldegård	Schweden Hans Thorszelius	Lancia Stratos HF
1976	18. Rallye Sanremo	Schweden Björn Waldegård	Schweden Hans Thorszelius	Lancia Stratos HF
1977	19. Rallye Sanremo	Frankreich Jean-Claude Andruet	Frankreich Christian Delferrier	Fiat 131 Abarth
1978	20. Rallye Sanremo	Finnland Markku Alén	Finnland Ilkka Kivimäki	Lancia Stratos HF
1979	21. Rallye Sanremo	Italien Antonio Fassina	Italien Mauro Mannini	Lancia Stratos HF
1980	22. Rallye Sanremo	Deutschland Walter Röhrl	Deutschland Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
1981	23. Rallye Sanremo	Frankreich Michèle Mouton	Italien Fabrizia Pons	Audi Quattro
1982	24. Rallye Sanremo	Schweden Stig Blomqvist	Schweden Björn Cederberg	Audi Quattro
1983	25. Rallye Sanremo	Finnland Markku Alén	Finnland Ilkka Kivimäki	Lancia Rally 037
1984	26. Rallye Sanremo	Finnland Ari Vatanen	Vereinigtes Konigreich Terry Harryman	Peugeot 205 Turbo 16
1985	27. Rallye Sanremo	Deutschland Walter Röhrl	Deutschland Christian Geistdörfer	Audi Quattro
1986	28. Rallye Sanremo2	Finnland Markku Alén	Finnland Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4
1987	29. Rallye Sanremo	Italien Miki Biasion	Italien Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD
1988	30. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Italien Miki Biasion	Italien Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale
1989	31. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Italien Miki Biasion	Italien Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale 16V
1990	32. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Frankreich Didier Auriol	Frankreich Bernard Occelli	Lancia Delta Integrale 16V
1991	33. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Frankreich Didier Auriol	Frankreich Bernard Occelli	Lancia Delta Integrale 16V
1992	34. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Italien Andrea Aghini	Italien Sauro Farnocchia	Lancia Delta HF Integrale
1993	35. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Italien Franco Cunico	Italien Stefano Evangelisti	Ford Escort RS Cosworth
1994	36. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Frankreich Didier Auriol	Frankreich Bernard Occelli	Toyota Celica Turbo 4WD
19951	37. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Italien Piero Liatti	Italien Alessandro Alessandrini	Subaru Impreza 555
1996	38. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Vereinigtes Konigreich Colin McRae	Vereinigtes Konigreich Derek Ringer	Subaru Impreza 555
1997	39. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Vereinigtes Konigreich Colin McRae	Vereinigtes Konigreich Nicky Grist	Subaru Impreza WRC
1998	40. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Finnland Tommi Mäkinen	Finnland Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo 5
1999	41. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Finnland Tommi Mäkinen	Finnland Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo 6
2000	42. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Frankreich Gilles Panizzi	Frankreich Hervé Panizzi	Peugeot 206 WRC
2001	43. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Frankreich Gilles Panizzi	Frankreich Hervé Panizzi	Peugeot 206 WRC
2002	44. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Frankreich Gilles Panizzi	Frankreich Hervé Panizzi	Peugeot 206 WRC
2003	45. Rallye Sanremo - Rallye d’Italia	Frankreich Sébastien Loeb	Monaco Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
20041	46. Rallye Sanremo	Italien Renato Travaglia	Italien Flavio Zanella	Peugeot 206 XS S1600
20051	47. Rallye Sanremo	Italien Alessandro Perico	Italien Fabrizio Carrara	Renault Clio S1600
20061	48. Rallye Sanremo (IRC-Lauf)	Italien Paolo Andreucci	Italien Anna Andreussi	Fiat Abarth Grande Punto S2000
20071	49. Rallye Sanremo (IRC-Lauf)	Italien Luca Rossetti	Italien Matteo Chiarcossi	Peugeot 207 S2000
20081	50. Rallye Sanremo (IRC-Lauf)	Italien Giandomenico Basso	Italien Mitia Dotta	Fiat Abarth Grande Punto S2000
20091	51. Rallye Sanremo (IRC-Lauf)	Vereinigtes Konigreich Kris Meeke	Vereinigtes Konigreich Paul Nagle	Peugeot 207 S2000
20101	52. Rallye Sanremo (IRC-Lauf)	Italien Paolo Andreucci	Italien Anna Andreussi	Peugeot 207 S2000
20111	53. Rallye Sanremo (IRC-Lauf)	Belgien Thierry Neuville	Belgien Nicolas Gilsoul	Peugeot 207 S2000
20121	54. Rallye Sanremo (IRC-Lauf)	Italien Giandomenico Basso	Italien Mitia Dotta	Ford Fiesta RRC
20131	55. Rallye Sanremo (ERC-Lauf)	Italien Giandomenico Basso	Italien Mitia Dotta	Peugeot 207 S2000
20141	56. Rallye Sanremo	Italien Umberto Scandola	Italien Guido D’Amore	Škoda Fabia S2000
20151	62. Rallye Sanremo[2]	Italien Paolo Andreucci	Italien Anna Andreussi	Peugeot 208 T16
20161	63. Rallye Sanremo[3]	Italien Paolo Andreucci	Italien Anna Andreussi	Peugeot 208 T16
20171	64. Rallye Sanremo[4]	Italien Paolo Andreucci	Italien Anna Andreussi	Peugeot 208 T16
20181	65. Rallye Sanremo[5]	Italien Paolo Andreucci	Italien Anna Andreussi	Peugeot 208 T16
20191	66. Rallye Sanremo[6]	Irland Craig Breen	Irland Paul Nagle	Škoda Fabia R5
20201	67. Rallye Sanremo[7]	abgebrochen wegen Unwetter
20211	68. Rallye Sanremo[8]	Irland Craig Breen	Irland Paul Nagle	Hyundai i20 R5

¹ kein WM-Status ² Die FIA annullierte später das Ergebnis der Rallye Sanremo 1986.

Commons: Rallye Sanremo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Ergebnisse auf eWRC-results.com

1. ↑ Rallye Sanremo 1986 auf juwra.com
2. ↑ ewrc-results.com: 62. Rallye Sanremo 2015, abgerufen am 9. August 2021
3. ↑ ewrc-results.com: 63. Rallye Sanremo 2016, abgerufen am 9. August 2021
4. ↑ ewrc-results.com: 64. Rallye Sanremo 2017, abgerufen am 9. August 2021
5. ↑ ewrc-results.com: 65. Rallye Sanremo 2018, abgerufen am 9. August 2021
6. ↑ ewrc-results.com: 66. Rallye Sanremo 2019, abgerufen am 9. August 2021
7. ↑ ewrc-results.com: 67. Rallye Sanremo 2020, abgerufen am 9. August 2021
8. ↑ ewrc-results.com: 68. Rallye Sanremo 2021, abgerufen am 9. August 2021