MIM-72 Chaparral
MIM-72 Chaparral
Allgemeine Angaben
Typ	Flugabwehrrakete
NATO-Bezeichnung	MIM-72 Chaparral
Herkunftsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Lockheed Martin
Entwicklung	1964
Indienststellung	1969
Einsatzzeit	im Dienst
Technische Daten
Länge	2,91 m
Durchmesser	127 mm
Gefechtsgewicht	86,2 kg[1]
Spannweite	1.200 mm
Antrieb	Feststoffraketentriebwerk
Geschwindigkeit	790 m/s (Mach 2,3)
Reichweite	0,5–9 km[1]
Dienstgipfelhöhe	15–3.000 m[2]
Ausstattung
Zielortung	passive Infrarotlenkung
Gefechtskopf	12,6 kg Splittergefechtskopf
Zünder	Aufschlagzünder Annäherungszünder
Waffenplattformen	M48-Kettenfahrzeug mit 4 Lenkflugkörper
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Das MIM-72 Chaparral ist ein US-amerikanisches Kurzstrecken-Flugabwehrraketensystem. Die Bezeichnung M-48 Chaparral bezieht sich auf das Startfahrzeug, die Lenkwaffen werden als MIM-72 bezeichnet.

In den 1960er-Jahren verhandelten Großbritannien und die USA ergebnislos über die Einführung eines gemeinsamen Kurzstrecken-Luftabwehrraketensystems mit der Bezeichnung MIM-46 Mauler, das von technischen Problemen geplagt war und die Erwartungen nicht erfüllt hatte. In der Folge wurden separate Lösungen verwirklicht. Während die Briten mit dem Rapier-System eine völlige Neukonstruktion entwickelten, versuchten die US-Amerikaner, ein bereits bestehendes System für den Boden-Luft-Einsatz tauglich zu machen – das Ergebnis war das Chaparral-System. Weiter entstand auch die Ausführung RIM-72 Sea Chaparral für den Einsatz ab Schiffen.

Das System wurde 1998 von den US-Streitkräften ausgemustert, aber bei den Exportkunden ist die MIM-72 z. T. noch im Einsatz. Um für diese die Lebensdauer der Lenkflugkörper auszudehnen, wurden vom Zulieferer der Raketenmotoren, Orbital ATK, 800 Ersatzmotoren im Jahr 2008 und 1384 im Jahr 2012 nachgebaut und geliefert.^[3]

Als Basis für den Chaparral-Lenkflugkörper dient eine für den Boden-Luft-Einsatz modifizierte Luft-Luft-Rakete AIM-9 Sidewinder. Vier Chaparral-Lenkflugkörper werden auf das Chassis des Mannschaftstransportwagens M113 montiert, das zudem acht weitere Lenkflugkörper zum Nachladen mitführen kann. Ursprünglich wurde der Lenkflugkörper auf das anfliegende Ziel gerichtet und abgefeuert, nachdem der IR-Suchkopf auf das Ziel aufgeschaltet hatte. In den 1980er-Jahren wurde ein Feuerleitradar hinzugefügt, um Ziele auch bei schlechter Sicht bekämpfen zu können. Ein zusätzliches Suchradar wurde auf einem separaten M-48-Fahrzeug mitgeführt.

• Agypten Ägypten – 50
• Chile Chile – unbekannte Anzahl
• Ecuador Ecuador – 18
• Griechenland Griechenland – 37
• Israel Israel – 52
• Kolumbien Kolumbien – 5
• Marokko Marokko – 37
• Portugal Portugal – 5
• Taiwan Taiwan – 45
• Tunesien Tunesien – 26
• Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten – unbekannte Anzahl

Quellen:^{[1][2][4][5][6]}

• Ian Hogg: Artillerie des 20. Jahrhunderts. Gondromverlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1878-6.
• Philip Trewhitt: Panzer. Die wichtigsten Kampffahrzeuge der Welt vom Ersten Weltkrieg bis heute. Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005, ISBN 3-7043-3197-X, (Wissenswertes – Technik).

Commons: MIM-72 Chaparral – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ ^{a b c} Tony Cullen & Christopher F. Foss: Jane’s Land-based Air-Defence, Edition 2000–2001. Jane’s Information Group, Vereinigtes Königreich 2001, ISBN 0-7106-2022-5.
2. ↑ ^{a b} Christopher Chant: Air Defense Systems and Weapons: World AAA and Sam Systems in the 1990s. Brassey’s Defence Publishers, Oxford, Vereinigtes Königreich, 1989, ISBN 0-08-036246-X.
3. ↑ http://www.orbitalatk.com/defense-systems/missile-products/chaparral/ und Factsheet dazu; abgerufen am 7. Februar 2016
4. ↑ SIPRI Arms Transfers Database. In: sipri.org. Stockholm International Peace Research Institute, abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
5. ↑ The International Institute for Strategic Studies (IISS): The Military Balance 1980–1981. Arms & Armour Press, Vereinigtes Königreich, 1980, ISBN 0-85368-197-X.
6. ↑ The International Institute for Strategic Studies (IISS): The Military Balance 2023. Routledge, Vereinigtes Königreich, 2023, ISBN 978-1-032-50895-5.