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Diese Aufstellung listet die aktuellen und ehemaligen Verkehrstunnelbauwerke im Stadtgebiet von Solingen auf.
Bedingt durch seine hügelige Topographie mussten Tunnelbauwerke errichtet werden.
Name und Koordinaten |
Länge | Verkehrsart und Bauform |
Daten | Bild | |
---|---|---|---|---|---|
Eisenbahn | |||||
Weyersberger Tunnel 1
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62 m | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Remscheid | einröhrig, ein Gleis | ||
Weyersberger Tunnel 2 ⊙ ⊙
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62 m | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Remscheid | einröhrig, ein Gleis | ||
Tunnel Schützenstraße ⊙ ⊙ | 40 m | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel | einröhrig, ein Gleis, wurde bei der Verlängerung der Strecke 2675 (von Solingen Hbf nach Remscheid) 1894 und 1897 abgetragen und durch eine Brücke ersetzt | ||
Stöckerberg-Tunnel ⊙ ⊙ | 188 m | Straßenbahntunnel[1] | einröhrig, ein Gleis, Einweihung 25. Januar 1931 für die Linie 5, verfüllt, Nordseite zugemauert mit Tür, heute genutzt vom Schützenverein. Die Südseite ist verschüttet. | ![]() | |
Schlagbaum-Tunnel ⊙ | 109 m | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel | einröhrig, ein Gleis, ursprünglich 92 Meter aber 1978 auf 109 Meter verlängert, heute Teil der Korkenziehertrasse | ![]() ![]() | |
Tunnel Wupperstraße ⊙ | Eisenbahntunnel der Bahnstrecke Solingen–Wuppertal-Vohwinkel | einröhrig, ein Gleis, heute Teil der Korkenziehertrasse, wurde 2011 asphaltiert | ![]() ![]() | ||
Rabbasol-Tunnel ⊙ | 35 m | Fußgängertunnel | wurde als Teil der Korkenziehertrasse 2006 erbaut, unterquert eine Erweiterung des Firmengeländes der Rabbasol-Chemie auf die ehemalige Bahnstrecke, die bei Planung der heutigen Trasse schon bestand. | ![]() | |
Tunnel Eipaßstraße ⊙ | 26 m | Fußgängertunnel | wurde als Teil der Korkenziehertrasse 2011 erbaut und ersetzte die marode alte stählerne Straßenbrücke. Aus Kostengründen wurde wie beim Rabbasoltunnel eine Ausführung mit Wellblechprofilen gewählt.[2] | ![]() ![]() | |
Fußgängertunnel Nordstadt ⊙ | 40 m | Fußgängertunnel | Der Tunnel wurde am 22. Juli 2016 geschlossen.[3] | ||
Droper Straße ⊙ | Tunnel für Fußgänger und Radfahrer unterhalb der Korkenziehertrasse | einröhrig |
Weblinks
- Deutsche Eisenbahn-Tunnel, sortiert nach VB-Nummer
- Tunnelportale Solingen-Ohligs - Solingen Hbf - Remscheid Hbf
- Tunnel Schützenstraße und Schlagbaum-Tunnel
- Schlagbaum-Tunnel
- Straßenbahn der Stadt Solingen
- Tunnel Wupperstraße
Einzelnachweise
- ↑ Solingen: Stöcken bei tramtracks.de
- ↑ Michael Tettinger: Aus der Brücke Eipaß wird ein Tunnel für die Trasse. 6. März 2011, abgerufen am 6. Dezember 2023.
- ↑ Fußgängertunnel ist Geschichte ( des vom 23. Januar 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.