Großer Preis von Luxemburg 1997

Renndaten
15. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997
Name:	V Großer Preis von Luxemburg
Datum:	28. September 1997
Ort:	Nürburg
Kurs:	Nürburgring
Länge:	305,252 km in 67 Runden à 4,556 km
Wetter:	trocken und bewölkt
Zuschauer:	~ 120.000[1]
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:16,602 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:18,805 min (Runde 32)
Podium
Erster:	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault
Dritter:	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Führungsrunden

Der Große Preis von Luxemburg 1997 (offiziell V Großer Preis von Luxemburg) fand am 28. September auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997.

Nach dem Großen Preis von Österreich führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Jacques Villeneuve und mit 37 Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. Somit hatten bei noch drei ausbleibenden Rennen nur noch Michael Schumacher und Villeneuve die Möglichkeit Weltmeister zu werden. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit zwölf Punkten vor Ferrari und mit 46 Punkten vor Benetton-Renault.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Olivier Panis kehrte nach seinem schweren Unfall vor gut drei Monaten in Montreal, wo er sich beide Beine brach, wieder zurück. Jarno Trulli, der extra als Ersatz für den Franzosen geholt wurde, konnte kein Cockpit mehr finden und blieb im Team als Ersatzfahrer erhalten.

Mit Villeneuve und Michael Schumacher (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Mika Häkkinen holte sich im ersten freien Training am Freitag die Bestzeit mit 1:17,998 Minuten vor Rubens Barrichello, Gerhard Berger sowie Ralf Schumacher. Michael Schumacher lag mit rund einer Sekunde Rückstand auf Platz acht, Villeneuve mit eineinhalb Sekunden auf Platz zwölf. Panis konnte sich Platz elf sichern und damit den Titelanwärter Villeneuve um eine halbe Sekunde hinter sich lassen. Bis auf Ukyō Katayama, der Probleme mit dem Auto hatte und nur eine Zeit, die rund zwanzig Sekunden hinter Häkkinens-Bestzeit liegt, schaffte, lagen alle Fahrer innerhalb von dreieinhalb Sekunden.^[2]

Im zweiten freien Training am Samstag holte sich Frentzen mit 1:17,158 Minuten die Session-Bestzeit vor Häkkinen sowie Giancarlo Fisichella, Villeneuve und Michael Schumacher. Alle Fahrer lagen innerhalb von drei Sekunden.^[3]

Häkkinen konnte sich um neun Hundertstel vor Villeneuve durchsetzen, dahinter folgen Frentzen, Fisichella, Michael Schumacher, David Coulthard sowie Berger.

Es war Häkkinens erste von 26 Pole-Positions in seiner Karriere, die erste Pole-Position für McLaren seit dem Großen Preis von Australien 1993 sowie die erste Pole-Position für Mercedes als Konstrukteur oder Motorenlieferant seit dem Großen Preis von Italien 1955.^[4]

Zum dritten Mal holte sich Häkkinen die Session-Bestzeit, diesmal rund eine Sekunde vor seinem Teamkollegen Coulthard, was darauf schließen lässt, dass der Finne im Rennen mit wenig Benzin starten wird. Bis auf Shinji Nakano, der eine Zeit setzte, die zehn Sekunden hinter Häkkinens Bestzeit lag, lagen alle Fahrer innerhalb von vier Sekunden.^[5]

Häkkinen, der am Renntag seinen 29. Geburtstag feierte, führte das Team vor seinem Kollegen Coulthard, der von Platz sechs auf zwei vordrang, an, dahinter lag Villeneuve. Während des Starts kollidierten bei einem Überholversuch Ralf Schumacher sowie sein Teamkollege Fisichella. In dessen Folge hob der Jordan von Ralf Schumacher ab und landete auf dem Ferrari seines Bruders Michael Schumacher. Durch den aufgewirbeldeten Staub konnte Katayama nicht mehr dem rollenden Fisichella ausweichen und krachte in den Italiener. Michael Schumacher konnte das Rennen zunächst fortsetzen, Ralf Schumacher, Fisichella sowie Katayama mussten das Rennen aufgeben. Zwei Runden später musste dann auch Michael Schumacher an der Box wegen Aufhängungsschäden sicherheitsbedingt aufgeben.

Auf den Plätzen eins bis sechs lagen nach dem Start Häkkinen, Coulthard, Villeneuve, Barrichello, Jean Alesi sowie Jan Magnussen. Frentzen, der nach einer Berührung sein Zündschloss beschädigte, verlor viele Plätze. Die ersten sechs sollten ihre Positionen bis zur ersten Boxenstoppserie beibehalten.

In Runde 43 begann dann das Drama für den Führenden: Häkkinen lag rund zwölf Sekunden vor Coulthard, der von Villeneuve verfolgt wurde. Doch dann platzten beinahe zeitgleich beide Mercedes-Motoren der McLaren-Piloten. In derselben Runde fiel auch Magnussen wegen eines Antriebwellenschadens auf Position sechs liegend aus. Villeneuve erbte in weiterer Folge die Führung, Alesi auf Platz zwei, Frentzen auf drei, Berger auf vier und Pedro Diniz auf fünf waren nun seine Verfolger.

Villeneuve konnte die Führung behalten und damit seinen 11. Karrieresieg feiern. Es sollte der letzte Sieg des Kanadiers werden. In diesem Rennen fuhr auch Yamaha die letzten Punkte als Motorenlieferant ein.^[6] Alesi und Frentzen komplettierten das Podium. Berger wurde Vierter, Diniz holte als Fünfter seine einzigen zwei WM-Punkte. Panis fuhr bei seinem Comeback direkt wieder als Sechster in die Punkte.

Frentzen sicherte sich mit 1:18,805 Minuten die schnellste Runde.

In der Fahrerwertung konnte Villeneuve mit dem Sieg an Michael Schumacher vorbeiziehen. Dritter blieb Frentzen. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Danka Arrows Yamaha	01	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Arrows A18	Yamaha 3.0 V10	B
	02	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	03	Kanada Jacques Villeneuve	Williams FW19	Renault 3.0 V10	G
	04	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F310B	Ferrari 3.0 V10	G
	06	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Frankreich Jean Alesi	Benetton B197	Renault 3.0 V10	G
	08	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	09	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/12	Mercedes-Benz 3.0 V10	G
	10	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Irland B&H Total Jordan Peugeot	11	Deutschland Ralf Schumacher	Jordan 197	Peugeot 3.0 V10	G
	12	Italien Giancarlo Fisichella
Frankreich Prost Gauloises Peugeot	14	Italien Olivier Panis	Prost JS45	Mugen-Honda 3.0 V10	B
	15	Japan Shinji Nakano
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Sauber C16	Petronas 3.0 V10	G
	17	Italien Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich Tyrrell	18	Niederlande Jos Verstappen	Tyrrell 025	Ford ED5 3.0 V8	G
	19	Finnland Mika Salo
Italien Minardi Team	20	Japan Ukyō Katayama	Minardi M197	Hart 3.0 V8	B
	21	Brasilien Tarso Marques
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	22	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF01	Ford Zetec-R 3.0 V10	B
	23	Danemark Jan Magnussen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:16,602	01
02	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:16,691	02
03	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:16,741	03
04	Italien Giancarlo Fisichella	Irland Jordan-Peugeot	1:17,289	04
05	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:17,385	05
06	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:17,387	06
07	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	1:17,587	07
08	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Peugeot	1:17,595	08
09	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:17,614	09
10	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	1:17,620	10
11	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Mugen-Honda	1:17,650	11
12	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:17,722	12
13	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	1:17,795	13
14	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:17,855	14
15	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	1:18,228	15
16	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	1:18,303	16
17	Japan Shinji Nakano	Frankreich Prost-Mugen-Honda	1:18,699	17
18	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-Hart	1:19,347	18
19	Italien Gianni Morbidelli	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,490	19
20	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:19,526	20
21	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:19,531	21
22	Japan Ukyō Katayama	Italien Minardi-Hart	1:20,615	22
107-Prozent-Zeit: 1:21,964 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:16,602 min)

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	67	2	1:31:27,843	02	1:19,838 (31.)
02	Frankreich Jean Alesi	Italien Benetton-Renault	67	2	+ 11,770	10	1:19,716 (65.)
03	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	67	2	+ 13,480	03	1:18,805 (32.)
04	Osterreich Gerhard Berger	Italien Benetton-Renault	67	2	+ 16,416	07	1:19,996 (61.)
05	Brasilien Pedro Diniz	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	67	1	+ 43,147	15	1:21,262 (25.)
06	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Mugen-Honda	67	1	+ 43,750	11	1:21,086 (29.)
07	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Schweiz Sauber-Petronas	67	2	+ 44,354	16	1:20,518 (33.)
08	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha	67	1	+ 44,777	13	1:20,407 (64.)
09	Italien Gianni Morbidelli	Schweiz Sauber-Petronas	66	2	+ 1 Runde	19	1:20,865 (31.)
10	Finnland Mika Salo	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	66	2	+ 1 Runde	20	1:21,996 (26.)
–	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	50	2	DNF	21	1:22,455 (30.)
–	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	43	1	DNF	01	1:19,576 (27.)
–	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	43	1	DNF	09	1:20,737 (25.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	42	1	DNF	06	1:19,920 (23.)
–	Danemark Jan Magnussen	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	40	1	DNF	12	1:21,448 (32.)
–	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	22	0	DNF	14	1:21,793 (13.)
–	Japan Shinji Nakano	Frankreich Prost-Mugen-Honda	16	0	DNF	17	1:21,969 (14.)
–	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	2	0	DNF	05	1:29,314 (02.)
–	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-Hart	1	0	DNF	18	1:36,826 (01.)
–	Japan Ukyō Katayama	Italien Minardi-Hart	1	0	DNF	22	3:00,630 (01.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Irland Jordan-Peugeot	0	0	DNF	04	–
–	Deutschland Ralf Schumacher	Irland Jordan-Peugeot	0	0	DNF	08	–

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 77 02 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 68 03 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 35 04 Frankreich Jean Alesi Benetton-Renault 34 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 30 06 Osterreich Gerhard Berger Benetton-Renault 24 07 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 20 08 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 18 09 Frankreich Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 16 10 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 14 11 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 14 12 Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 13 13 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Arrows-Yamaha 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 14 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 6 15 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Renault 4 16 Italien Jarno Trulli Prost-Mugen-Honda / Minardi-Hart 3 17 Brasilien Pedro Diniz Arrows-Yamaha 2 19 Finnland Mika Salo Tyrrell-Ford 2 19 Japan Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 2 20 Italien Nicola Larini Sauber-Petronas 1 21 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 0 22 Niederlande Jos Verstappen Tyrrell-Ford 0 23 Italien Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 0 24 Argentinien Norberto Fontana Sauber-Petronas 0 25 Japan Ukyō Katayama Minardi-Hart 0 26 Brasilien Tarso Marques Minardi-Hart 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 112 02 Italien Ferrari 86 03 Italien Benetton-Renault 61 04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 44 05 Irland Jordan-Peugeot 33 06 Frankreich Prost-Mugen-Honda 21

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Petronas 15 08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Yamaha 9 09 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 6 10 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 2 11 Italien Minardi-Hart 0 – Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 0

1. ↑ motorsportarchiv.de Übersicht Luxemburg 1997 (Memento vom 14. April 2014 im Internet Archive)
2. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1997 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024. 
3. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1997 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024. 
4. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1997 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024. 
5. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1997 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024. 
6. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Luxemburg GP 1997 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 18. November 2024.