| TransPennine Express | |
|---|---|
 | |
| Basisinformationen | |
| Firma | TransPennine Trains Limited |
| Sitz | 50 Eastbourne Terrace, Paddington, London W2 6LG |
| Konzession und Dauer |
TransPennine Express seit 28. Mai 2023 |
| Muttergesellschaft | DfT Operator |
| Statistik | |
| Fahrzeuge | 51 Züge der Baureihe 185
10 × 350 12 × 397 19 × 802 |
| Bahnhöfe | 83 (19 verwaltet) |
| Hauptregionen | North West England, Yorkshire and the Humber, North East England, Schottland |
| Nebenregionen | |
| Webseite | |
| tpexpress.co.uk | |
 TransPennine Express Liniennetzplan | |
TransPennine Express, abgekürzt TPE, ist die Marke der TransPennine Trains Limited. Sie ist eine britische Eisenbahngesellschaft und ein Tochterunternehmen der staatlichen DfT Operator. Vom 1. April 2016 bis 28. Mai 2023 war das Franchise an die FirstGroup vergeben. Sie betreibt InterCity-Dienste innerhalb Nordenglands und von dort aus nach Schottland.[1] Namensgebend ist das Mittelgebirge Pennines, das von vielen Verbindungen tangiert wird. Das Netzwerk von TransPennine Express bedient die Städte Liverpool, Manchester, Leeds, Newcastle, Glasgow und Edinburgh.[2]
Am 11. Mai 2023 wurde seitens des Verkehrsministeriums bekanntgegeben, dass der Konzessionsvertrag, welcher dem Betrieb von TransPennine Express zugrunde liegt, aufgrund zahlreicher Zugausfälle und Betriebsstörungen zum 28. Mai 2023 nicht erneuert wird. Bis zur Neuvergabe des Netzes wird das Netz von Verkehrsministerium direkt betrieben.[3]
Rollmaterial
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Vorhandene Fahrzeuge | |||||||
| Baureihe | Bild | Typ | Baujahr | Anzahl | Leistung | V/max | Sitzplätze |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 185 |
|
Triebwagen (Diesel) | 2005–2006 | 51 | 1.683 kW | 160 km/h | 169 |
| |||||||
| 350 | 
|
Triebwagen (Elektro) | 2013–2014 | 10 | 1.500 kW | 180 km/h | 210 |
| |||||||
| 397
Nova 2 |
|
Triebwagen (Elektro) | 2017–2019 | 12 | 200 km/h | 286 | |
| |||||||
| 802
Nova 1 |
|
Triebwagen (Zweikraft) | 2017–2019 | 19 | 200 km/h | 342 | |
| |||||||
| ehemals eingesetzte Fahrzeuge | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe | Bild | Typ | Baujahr | Einsatzzeitraum | Anzahl | Leistung | V/max | Sitzplätze |
| 68
mit Mark 5A-Reisezugwagen Nova 3 |
|
Diesellokomotive | 2013–2017 | 2019–2023[4] | 14 Loks
66 Wagen |
2.800 kW | 160 km/h | 291 |
| ||||||||
Streckennetz
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]First TransPennine Express bietet derzeit 17 (Teil-)Routen an, die auf drei Hauptstrecken gebündelt sind bzw. von diesen abzweigen:[5]
- North TransPennine von Newcastle über York, Leeds und Manchester Piccadilly nach Liverpool Lime Street
mit Abzweigungen u. a. von Middlesbrough und Hull - South TransPennine von Cleethorpes über Doncaster, Sheffield und Manchester Picadilly zum Flughafen Manchester
- TransPennine North West von Edinburgh über Carlisle, Lancaster und Manchester Picadilly zum Flughafen Manchester
mit Abzweigungen u. a. von Glasgow und Blackpool
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ About Us ( des vom 9. Dezember 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., tpexpress.co.uk (englisch), abgerufen am 27. März 2012
- ↑ In Brief: Britain. In: IRJ. Mai 2022, S. 11.
- ↑ Transpennine Express to be brought into operator of last resort. Abgerufen am 11. Mai 2023 (englisch).
- ↑ RAIL magazine: TransPennine Express to axe Novas ‘3s’. Abgerufen am 5. August 2025 (englisch).
- ↑ Our Timetables, tpexpress.co.uk (englisch), abgerufen am 27. März 2012
Weblinks
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- Webpräsenz von TransPennine Express (englisch)
- Helen Pidd: Nobody believes me when I tell them how bad TransPennine Express is The Guardian, 11. Mai 2023.