Renndaten | ||
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2. von 10 Rennwochenenden der FIA-Formel-3-Meisterschaft 2024 | ||
Datum: | 22.–24. März 2024 | |
Ort: | Melbourne | |
Kurs: | Albert Park Circuit
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Länge: | Hauptrennen 121,394 km in 23 Runden à 5,278 km Sprintrennen 105,56 km in 20 Runden à 5,278 km | |
Hauptrennen | ||
Pole-Position | ||
Fahrer: | Leonardo Fornaroli | Trident |
Zeit: | 1:33,044 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Dino Beganovic | Prema Racing |
Zeit: | 1:35,588 min (Runde 7) | |
Podium | ||
Erster: | Dino Beganovic | Prema Racing |
Zweiter: | Leonardo Fornaroli | Trident |
Dritter: | Gabriele Minì | Prema Racing |
Sprintrennen | ||
Pole-Position | ||
Fahrer: | Laurens van Hoepen | ART Grand Prix |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Luke Browning | Hitech Pulse-Eight |
Zeit: | 1:36,186 min (Runde 2) | |
Podium | ||
Erster: | Martinius Stenshorne | Hitech Pulse-Eight |
Zweiter: | Arvid Lindblad | Prema Racing |
Dritter: | Laurens van Hoepen | ART Grand Prix |
Das FIA-Formel-3-Rennwochenende in Australien 2024 war der zweite Lauf der FIA-Formel-3-Meisterschaft 2024 und fand vom 22. bis 24. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt.
Meldeliste
Alle Teams und Fahrer verwenden das Dallara-Chassis F3 2019, 3,4-Liter-V6-Saugmotoren von Mecachrome und Reifen von Pirelli.
Klassifikationen
Qualifying
- Anmerkungen
- ↑ Nikola Zolow erhielt eine Drei-Plätze-Strafrückversetzung für das Sprintrennen aufgrund des verursachten Unfalles im Training mit Alex Dunne.
Sprintrennen
Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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1 | Martinius Stenshorne | Hitech Pulse-Eight | 20 | 35:32,870 | 2 | 1:36,713 ( | 2.)
2 | Arvid Lindblad | Prema Racing | 20 | + 1,673 | 5 | 1:36,547 ( | 2.)
3 | Laurens van Hoepen | ART Grand Prix | 20 | + 1,958 | 1 | 1:37,297 ( | 2.)
4 | Mari Boya | Campos Racing | 20 | + 3,165 | 6 | 1:36,209 ( | 2.)
5 | Oliver Goethe | Campos Racing | 20 | + 4,152 | 4 | 1:36,288 ( | 2.)
6 | Gabriele Minì | Prema Racing | 20 | + 5,158 | 11 | 1:36,617 ( | 2.)
7 | Alex Dunne | MP Motorsport | 20 | + 6,485 | 17 | 1:37,584 ( | 4.)
8 | Sebastián Montoya | Campos Racing | 20 | + 7,122 | 15 | 1:37,290 ( | 4.)
9 | Leonardo Fornaroli | Trident | 20 | + 7,311 | 12 | 1:36,568 ( | 2.)
10 | Christian Mansell | ART Grand Prix | 20 | + 7,747 | 3 | 1:36,576 ( | 2.)
11 | Charlie Wurz | Jenzer Motorsport | 20 | + 8,234 | 14 | 1:37,196 ( | 4.)
12 | Tim Tramnitz | MP Motorsport | 20 | + 8,628 | 22 | 1:37,548 ( | 3.)
13 | Dino Beganovic[SPR 1] | Prema Racing | 20 | + 9,735 | 10 | 1:36,477 ( | 3.)
14 | Joseph Loake | Rodin Carlin | 20 | + 10,834 | 29 | 1:38,078 ( | 6.)
15 | Matías Zagazeta | Jenzer Motorsport | 20 | + 11,288 | 21 | 1:37,929 ( | 4.)
16 | Kacper Sztuka | MP Motorsport | 20 | + 11,967 | 19 | 1:38,038 ( | 3.)
17 | Sami Meguetounif | Trident | 20 | + 13,233 | 26 | 1:38,200 ( | 5.)
18 | Callum Voisin | Rodin Carlin | 20 | + 13,744 | 23 | 1:37,388 ( | 4.)
19 | Sophia Flörsch | Van Amersfoort Racing | 20 | + 14,623 | 25 | 1:37,920 ( | 4.)
20 | Nikola Zolow | ART Grand Prix | 20 | + 15,214 | 9 | 1:38,070 ( | 4.)
21 | Nikita Bedrin[SPR 2] | PHM AIX Racing | 20 | + 15,474 | 8 | 1:36,412 ( | 2.)
22 | Joshua Dufek | PHM AIX Racing | 20 | + 15,640 | 13 | 1:37,484 ( | 3.)
23 | Piotr Wiśnicki | Rodin Carlin | 20 | + 16,893 | 27 | 1:37,934 ( | 5.)
24 | Santiago Ramos | Trident | 20 | + 17,443 | 18 | 1:36,923 ( | 5.)
25 | Cian Shields | Hitech Pulse-Eight | 20 | + 18,250 | 28 | 1:37,768 ( | 4.)
26 | Max Esterson[SPR 3] | Jenzer Motorsport | 20 | + 19,095 | 20 | 1:38,471 ( | 5.)
27 | Tommy Smith[SPR 4] | Van Amersfoort Racing | 20 | + 27,347 | 30 | 1:37,898 ( | 5.)
28 | Luke Browning | Hitech Pulse-Eight | 19 | + 1 Runde | 7 | 1:36,186 ( | 2.)
– | Tasanapol Inthraphuvasak | PHM AIX Racing | 13 | DNF | 24 | 1:38,421 ( | 5.)
– | Noel León | Van Amersfoort Racing | 12 | DNF | 16 | 1:37,506 ( | 4.)
Schnellste Rennrunde, die für Punkte berechtigt ist: Mari Boya (1:36,209) | ||||||
Quelle: [2] |
- Anmerkungen
- ↑ Dino Beganovic erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe (Abdrängen eines anderen Fahrers), die auf die Endzeit aufaddiert wurde; er verlor acht Positionen im Endresultat.
- ↑ Nikita Bedrin erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe (Abkürzen), die auf die Endzeit aufaddiert wurde; er verlor 13 Positionen im Endresultat.
- ↑ Max Esterson erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe (Streckenbegrenzung mehrmals ignoriert), die auf die Endzeit aufaddiert wurde; er verlor sieben Positionen im Endresultat.
- ↑ Tommy Smith erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe (Verursachung eines Unfalles), die auf die Endzeit aufaddiert wurde; er verlor zwei Positionen im Endresultat.
Hauptrennen
Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dino Beganovic | Prema Racing | 23 | 41:23,816 | 3 | 1:35,588 ( | 7.)
2 | Leonardo Fornaroli | Trident | 23 | + 1,682 | 1 | 1:35,715 ( | 8.)
3 | Gabriele Minì | Prema Racing | 23 | + 3,221 | 2 | 1:35,671 ( | 8.)
4 | Luke Browning | Hitech Pulse-Eight | 23 | + 4,050 | 5 | 1:35,848 ( | 9.)
5 | Charlie Wurz | Jenzer Motorsport | 23 | + 16,958 | 14 | 1:36,557 ( | 8.)
6 | Sebastián Montoya | Campos Racing | 23 | + 21,230 | 15 | 1:36,033 (10.) |
7 | Mari Boya | Campos Racing | 23 | + 21,492 | 6 | 1:36,413 ( | 9.)
8 | Nikita Bedrin | PHM AIX Racing | 23 | + 25,610 | 4 | 1:36,488 ( | 8.)
9 | Oliver Goethe | Campos Racing | 23 | + 26,530 | 9 | 1:36,105 ( | 7.)
10 | Christian Mansell | ART Grand Prix | 23 | + 26,785 | 10 | 1:36,463 ( | 7.)
11 | Arvid Lindblad | Prema Racing | 23 | + 27,009 | 8 | 1:35,984 ( | 9.)
12 | Sami Meguetounif | Trident | 23 | + 29,437 | 26 | 1:36,712 ( | 9.)
13 | Laurens van Hoepen | ART Grand Prix | 23 | + 29,512 | 12 | 1:37,311 (10.) |
14 | Max Esterson | Jenzer Motorsport | 23 | + 30,441 | 20 | 1:36,741 ( | 8.)
15 | Tim Tramnitz | MP Motorsport | 23 | + 33,023 | 22 | 1:37,186 (10.) |
16 | Alex Dunne | MP Motorsport | 23 | + 33,577 | 17 | 1:36,729 ( | 9.)
17 | Matías Zagazeta | Jenzer Motorsport | 23 | + 34,067 | 21 | 1:37,554 ( | 9.)
18 | Kacper Sztuka | MP Motorsport | 23 | + 37,812 | 19 | 1:37,295 (10.) |
19 | Nikola Zolow | ART Grand Prix | 23 | + 38,222 | 7 | 1:37,331 ( | 7.)
20 | Cian Shields | Hitech Pulse-Eight | 23 | + 42,693 | 28 | 1:37,601 ( | 7.)
21 | Callum Voisin | Rodin Carlin | 23 | + 44,080 | 23 | 1:36,670 ( | 9.)
22 | Joshua Dufek | PHM AIX Racing | 23 | + 52,748 | 13 | 1:36,956 ( | 9.)
23 | Piotr Wiśnicki | Rodin Carlin | 23 | + 1:01,595 | 27 | 1:38,118 (10.) |
24 | Santiago Ramos | Trident | 23 | + 1:09,926 | 18 | 1:36,183 (11.) |
25 | Noel León | Van Amersfoort Racing | 23 | + 1:10,635 | 16 | 1:37,451 (10.) |
26 | Martinius Stenshorne | Hitech Pulse-Eight | 23 | + 1:14,235 | 11 | 1:36,612 ( | 8.)
– | Sophia Flörsch | Van Amersfoort Racing | 1 | DNF | 25 | 1:54,723 ( | 1.)
– | Tommy Smith | Van Amersfoort Racing | 0 | DNF | 30 | keine Zeit |
– | Joseph Loake | Rodin Carlin | 0 | DNF | 29 | keine Zeit |
– | Tasanapol Inthraphuvasak | PHM AIX Racing | 0 | DNF | 24 | keine Zeit |
Schnellste Rennrunde, die für Punkte berechtigt ist: Dino Beganovic (1:35,588) | ||||||
Quelle: [3] |
Meisterschafts-Stände nach dem Rennwochenende
Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten Zehn des Rennens 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten Zehn des Rennens 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die zusätzlichen zwei 0 für die Pole-Position im Hauptrennen gingen an Leonardo Fornaroli, der Extrapunkt für die schnellste Rennrunde wurde an Dino Beganovic (HAU) sowie Mari Boya (SPR) vergeben.
Fahrerwertung
Teamwertung
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Siehe auch
- Großer Preis von Australien 2024
- FIA-Formel-2-Rennwochenende in Australien 2024
- Melbourne SuperSprint 2024
- Porsche-Carrera-Cup-Australien-Rennwochenende in Melbourne 2024
Einzelnachweise
- ↑ fia.com: 2024 MELBOURNE EVENT | F3 Qualifying - Final Result. Fédération Internationale de l’Automobile, 22. März 2024, abgerufen am 29. März 2024 (englisch).
- ↑ fia.com: 2024 MELBOURNE EVENT | F3 Sprint Race - Final Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 23. März 2024, abgerufen am 29. März 2024 (englisch).
- ↑ fia.com: 2024 MELBOURNE EVENT | F3 Feature Race - Final Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 24. März 2024, abgerufen am 29. März 2024 (englisch).