China Railway Group
Rechtsform	Aktiengesellschaft
ISIN	CNE1000007Z2
Gründung	1950
Sitz	Peking, China Volksrepublik Volksrepublik China
Mitarbeiterzahl	291.149[1]
Umsatz	600 Mrd. CNY (78,7 Mrd. Euro)[1]
Website	www.crec.cn
Stand: 2015

China Railway Engineering Group bzw. China Railway Group (chinesisch 中國中鐵股份有限公司 / 中国中铁股份有限公司, Pinyin Zhōngguó Zhōngtiě Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī) ist ein chinesisches Unternehmen mit Firmensitz in Peking.^[2] Das Unternehmen ging am 20. November 2007 an die Börse Shanghai.^[3]

CREC ist der drittgrößte Baukonzern weltweit und auf Schieneninfrastruktur spezialisiert. Sie baut und betreibt verschiedene Eisenbahnstrecken nicht nur in China und profitiert dabei von einer Investmentinitiative der chinesischen Regierung.^[4] Die Gründung geht bis in das Jahr 1950 zurück. Zum Konzern China Railway Engineering Group Co. gehören 31 Tochterunternehmen, in denen rund 284.000 Angestellte tätig sind.^[2]

Das Unternehmen ist nicht zu verwechseln mit dem chinesischen Unternehmen China Railway Construction.

Ende Oktober 2011 wurde mit der äthiopischen Ethiopian Railway Corporation (ERC) eine Vereinbarung über den Neubau eines 317 Kilometer langen Teilstückes der großenteils stillgelegten Schmalspurstrecke Addis Abeba–Dschibuti bis Mieso in Normalspur getroffen. Die Kosten in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar (USD) werden teilweise mit einem Darlehen der chinesischen Regierung finanziert. Die Strecke ist Teil eines bis 2015 vorgesehenen Netzes von 2.395 Kilometern neuer Eisenbahnstrecken.^[5]

In Indonesien beteiligte sich die China Railway Group (CRG) Ende 2011 an einer Ausschreibung, die den Neubau einer 385 Kilometer langen Kohlebahn in Zentral-Kalimantan mit einem Volumen von 2,3 Milliarden USD in Jahren von 2012 bis 2015 vorsieht.^[6]

Am 25. November 2015 wurde bekannt, dass die CRG die Ausschreibung zum Bau des 160 Kilometer langen ungarischen Abschnittes der Schnellfahrstrecke Budapest – Belgrad für 1,6 Milliarden Dollar gewonnen hat.^[7][8] Das ist die erste von China in Europa zu bauende Schnellstrecke.

Seit Dezember 2016 baut die Gesellschaft an der China-Laos-Eisenbahn für 1,2 Mrd. $. Die Eröffnung war im Dezember 2021.^{[9] [veraltet]}

• Website der CREC. Abgerufen am 14. November 2023 (chinesisch, englisch). 

1. ↑ ^{a b} China Railway Group: Annual Report 2015. (PDF) Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juni 2016; abgerufen am 3. Juni 2016 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mzcan.com 
2. ↑ ^{a b} IPO: China Railway Engineering-Asien größtes Bauunternehmen. 10. November 2007, abgerufen am 27. August 2012. 
3. ↑ Mega-IPO bahnt sich an – Rekord bei China Railway. In: n-tv.de. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 14. November 2023.@1@2Vorlage:Toter Link/www.n-tv.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) 
4. ↑ Ftd:China Railway vor Rekordbörsengang (Memento vom 1. August 2012 im Webarchiv archive.today)
5. ↑ Ethiopia, China sign railway construction deal. In: africanews.com. 27. Oktober 2011, archiviert vom Original am 29. Dezember 2011; abgerufen am 14. November 2023 (englisch). 
6. ↑ PII to guarantee $2.3b railway project in C. Kalimantan. In: The Jakarta Post. 1. Dezember 2011, abgerufen am 2. Dezember 2011 (englisch). 
7. ↑ The Economic Times: China Railway Group team wins $1.6 billion Hungary high-speed rail contract (Memento vom 16. Dezember 2015 im Internet Archive) (englisch)
8. ↑ Xinhua, 25. Nov. 2015 China wins $1.6 bln railway contract in Europe
9. ↑ NN: Consultative meeting on Lao People's Democratic Republic joining the Organisation for Co-Operation between Railways. In: OSJD Bulletin 2021/1, S. 30–32 (32).