Chiltern Railways
Basisinformationen
Firma	Chiltern Railways
Sitz	Admiral Way, Doxford International Business Park, Sunderland, SR3 3XP
Konzession und Dauer	Chiltern 21. Juli 1996 – 2. März 2002 3. März 2002 – 21. Dezember 2021 22. Dezember 2021 – 12. Dezember 2027
Muttergesellschaft	Arriva Group
Statistik
Flotte	8 Klasse 68-Lokomotiven 66 Mark-5A-Wagen 2 Klasse 121-Triebwagen 39 Klasse 165-Triebzüge 28 Klasse 168-Triebzüge 4 Klasse 172-Triebzüge
Bahnhöfe	62 (32 verwaltet)
Hauptstrecke	Chiltern Main Line
Nebenstrecken	London to Aylesbury Line Princes Risborough to Aylesbury Line Leamington to Stratford Line
Webseite
chilternrailways.co.uk
Chiltern Railways Liniennetzplan

The Chiltern Railway Company Limited ist eine britische Eisenbahngesellschaft. Sie entstand 1996 im Rahmen der Privatisierung von British Rail. Sie betreibt sämtliche Züge, die in London vom Bahnhof Marylebone aus verkehren.

Die Gesellschaft gehörte früher zum britischen Unternehmen Laing Rail, welches der Deutsche-Bahn-Konzern 2008 übernahm. Dieses wurde zunächst DB Regio und seit 2011 Arriva zugeordnet, heute formiert es als Arriva UK Trains.

Bei Chiltern Railways sind 750 Mitarbeiter beschäftigt. Durch die Einführung des neuen „Mainline“-Konzepts wurden viele Züge mit kostenfreiem WiFi ausgestattet.

Kernstück des durch Chiltern Railways bedienten Streckennetzes sind die einst von der Great Central Railway (GCR) in Kooperation mit der Metropolitan Railway sowie die von der GCR zusammen mit der Great Western Railway errichteten Verbindungen im Gebiet zwischen London und Birmingham.

Folgende vier Linien werden von Chiltern Railways bedient:

• London Marylebone – Birmingham Snow Hill
• London Marylebone – Aylesbury
• Princes Risborough – Aylesbury
• Leamington Spa – Stratford-upon-Avon

Die Linie zwischen London und Birmingham führt über High Wycombe, Bicester, Banbury, Leamington Spa, Warwick und Solihull. Die Linie nach Aylesbury teilt sich zwischen Harrow-on-the-Hill und Amersham die Gleise mit der Metropolitan Line der London Underground. Einige Züge verkehren über Birmingham Snow Hill hinaus nach Stourbridge und Kidderminster.

Im März 2025 wurde Chiltern Railways beauftragt, den Verkehr auf der zukünftigen East West Rail zwischen Oxford und Milton Keynes zu übernehmen.^[1]

In der Nähe des Bahnhofs Gerrards Cross hätte über der Hauptstrecke eine Überdeckung errichtet werden sollen, um darauf einen Tesco-Supermarkt bauen zu können. Diese Überdeckung stürzte am 30. Juni 2005 in sich zusammen und verschüttete die Bahnlinie. Es wurde zwar niemand verletzt, doch der Betrieb wurde unterbrochen und konnte erst am 20. August wieder aufgenommen werden. Die Entschädigung, die Tesco an Chiltern Railways zahlte, beläuft sich auf mindestens 8,5 Millionen Pfund. Der Supermarkt-Konzern hat zudem eingewilligt, eine Werbekampagne zu finanzieren, um die verlorenen Fahrgäste zurückzugewinnen.

Vorhandene Fahrzeuge
Baureihe	Bild	Typ	V/max	Personen- wagen	Anzahl	Baujahr
Klasse 165		Triebwagen (Diesel) Typ British Rail Networker bzw. Bombardier Turbostar	120 km/h	2	28	1990–92
				3	11
Klasse 168/0			160 km/h	4	5	1998
Klasse 168/1			160 km/h	3	6	2000
				4	2
Klasse 168/2			160 km/h	3	3	2004
				4	3
Klasse 168/3			160 km/h	2	9	2000
Klasse 172			160 km/h	2	4	2011
Klasse 68		Diesellokomotive	160 km/h		8	2014
Mark 5A		Personenwagen	201 km/h		66	2017/2018

Die Reisezugwagen vom Typ Mark 3 wurden im Januar 2026 durch 13 Wendezuggarnituren vom Typ Mark 5A ersetzt. Diese wurden von CAF gebaut und waren zwischen 2019 und 2023 bei TransPennine Express im Einsatz. Sie verkehren unter dem Namen Chiltern Explorer zwischen London Marylebone und Birmingham Moor Street.^[2]

Commons: Chiltern Railways – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Informationen von National Rail

1. ↑ Government announces operator of first services on East West Rail. In: East West Rail. Abgerufen am 27. März 2025 (englisch). 
2. ↑ Chiltern Explorers serving the West Midlands. In: Railvolution. 17. Februar 2026, abgerufen am 20. Februar 2026 (englisch).