Butterfield Engineering war ein britischer Hersteller von Automobilen und Kits.^[1][2][3]

Richard Butterfield gründete 1961 das Unternehmen. Der Sitz war an der Paynes Lane in Nazeing. Er begann mit Unterstützung von Francis Manning mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Butterfield. Im Januar 1962 wurde ein Fahrzeug auf der Racing Car Show präsentiert. 1963 endete die Produktion. Insgesamt entstanden vier Exemplare.^[3]

Einziges Modell war der Musketeer. Es war das weltweit erste Kit Car auf Mini-Basis.^[2][3] Die Basis bildete der Mini, allerdings mit einem Rohrrahmen. Darauf wurde eine Karosserie aus Fiberglas montiert. Zur Wahl standen Coupé und Cabriolet. Die Vierzylindermotoren des Mini mit 848 cm³ und 998 cm³ Hubraum waren verfügbar. Der hohe Preis von 848 Pfund, was dem doppelten Preis eines Mini entsprach, sorgte für eine niedrige Nachfrage.^[3]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Butterfield. 
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 227. (englisch)
• Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 48 (englisch). 

• Allcarindex (englisch, abgerufen am 12. Dezember 2014)
• Einblick ins Buch Maximum Mini (englisch, abgerufen am 17. Dezember 2014)

1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Butterfield. 
2. ↑ ^{a b} George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 227. (englisch)
3. ↑ ^{a b c d} Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 48 (englisch).