Brands Hatch Circuit

Adresse: Brands Hatch Circuit London Road West Kingsdown Sevenoaks Kent TN15 6FS
Vereinigtes Konigreich West Kingsdown, Sevenoaks District, Kent, England
51° 21′ 34″ N, 0° 15′ 38″ O51.3594444444440.26055555555556Koordinaten: 51° 21′ 34″ N, 0° 15′ 38″ O
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eröffnung:	16. April 1950
Austragungsort Formel 1:	1964–1986
Streckenlayout
Streckendaten
Wichtige Veranstaltungen:	DTM, BTCC, British Superbike Championship
Streckenlänge:	3,908 km (2,43 mi)
Höhenunterschied:	32 m (104,99 ft)
Kurven:	9
Rekorde
Streckenrekord: (Formel 1)	1:09.593 min (Nigel Mansell, Williams-Honda, 1986)
https://www.brandshatch.co.uk/

Brands Hatch beziehungsweise Brands Hatch Circuit ist eine Motorsport-Rennstrecke in England. Sie befindet sich in der südöstlich von London gelegenen Gemeinde West Kingsdown, Sevenoaks District in der Grafschaft Kent und liegt unmittelbar zwischen der Schnellstraße A20 und der Autobahn M20.

Die ersten Rennen fanden bereits 1926 in Brands Hatch statt, damals allerdings noch auf einer Grasbahn. Die Anlage ist seit vielen Jahren im Besitz des ehemaligen Formel-1-Fahrers Jonathan Palmer und wird von seiner Firma MotorSport Vision betrieben.

Ursprünglich war das Gelände, auf dem sich heutzutage die Rennstrecke befindet, ein Fahrradweg, welcher von Radfahrern und später von Motorradfahrern genutzt wurde, um kleine Rennen auszufahren. Im Zweiten Weltkrieg wurde der Standort als Lager für Militärfahrzeuge verwendet.^[1]

Nach dem Ende des Krieges sammelten Motorradfahrer circa 17'000 Pfund um die Strecke zu asphaltieren und wenig später wurden kleinere Rennen ausgetragen. Es fanden in den Folgejahren Rennen der Formel 3 statt. Ab 1956 gab es hier außerdem Rennen der Formel 2. Seit dem Umbau 1959 gab es zwei Streckenvarianten; die kurze Version mit 1,93 Kilometer Länge wird als Brands Hatch Indy Circuit bezeichnet. Der erste Formel-1-Grand-Prix auf der langen Variante fand im Juli 1964 statt, fortan wurde hier im Wechsel mit Silverstone der Große Preis von Großbritannien ausgetragen. Zusätzlich zu den zwölf so bezeichneten Rennen fand hier 1983 und 1985 der ebenfalls zur Formel-1-Weltmeisterschaft gezählte Große Preis von Europa statt. Daneben war Brands Hatch außerdem für zahlreiche Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus bekannt. Insbesondere das bis 1983 insgesamt 14 Mal ausgetragene Race of Champions konnte sich hier etablieren. Im Laufe der Zeit genügte der Rennkurs jedoch nicht mehr den ständig wachsenden Sicherheitsanforderungen der Formel 1 und sowohl das Fahrerlager als auch die Boxenanlage wurden irgendwann ebenfalls als völlig unzureichend eingestuft. Der letzte Formel-1-Grand-Prix wurde im Jahre 1986 in Brands Hatch ausgetragen.

Während der Sommer-Paralympics 2012 wurden die Radrennen auf einem Teil der Strecke ausgetragen.^[2]

Auf dem Brands Hatch Circuit kam es zu einigen tödlichen Unfällen, bei denen unter anderem die Formel-1-Fahrer Shane Summers und Jo Siffert ums Leben kamen.

Am 3. August 2008 stürzte im Rahmen des Supersport-WM-Laufes der britische Motorradrennfahrer Craig Jones und wurde von dem hinter ihm fahrenden Andrew Pitt am Kopf getroffen. Jones erlag einen Tag später seinen schweren Verletzungen.

Am 19. Juli 2009 kam der Formel-2-Fahrer Henry Surtees in Brands Hatch ums Leben. Er wurde im schnellen Streckenabschnitt Westfield von einem durch die Luft fliegenden Reifen getroffen, wurde ohnmächtig und schlug in der Sheene’s-Kurve in die Streckenbegrenzung. Später starb er in einem Krankenhaus in London.

Am 17. August 2013 starb der ehemalige BMW-Motorsportchef Karl-Heinz Kalbfell bei einem Motorradrennen in Brands Hatch. Beim Training zu einem Lauf der englischen Meisterschaft für historische Motorräder (WRR Lansdowne Cup Championship 500 cm³) stürzte Kalbfell ausgangs der Druids-Kurve und wurde von einem nachfolgenden Piloten getroffen.

Der 3,908 Kilometer lange Kurs Brands Hatch Race Circuit ist eine Berg- und Talbahn quer durch eine Waldlandschaft und gilt fahrerisch als sehr anspruchsvoll. Die frühere Dingle-Dell-Schikane wurde 2003 herausgenommen und durch die Sheene’s-Kurve ersetzt. Neben der reinen Asphaltstrecke gibt es außerdem im vorderen Teil der Anlage noch Schotterpassagen, welche aus Zeit der Rallycross-Rennen stammen.

In Brands Hatch finden zwar keine Formel-1-Rennen mehr statt, aber es werden immer noch eine ganze Reihe anderer wichtiger Motorsportereignisse wie Superbike-, Tourenwagen-, Champ-Car- und Formel-3-Rennen dort ausgetragen.

Überaus populär bei den Fahrern und Zuschauern war der alljährliche British Rallycross Grand Prix. Er wurde von 1982 bis 1994 insgesamt 13-mal jeweils Anfang Dezember ausgefahren und lockte trotz zumeist eisiger Kälte nicht selten rund 25.000 Zuschauer aus dem In- und Ausland nach Fawkham.

Nr.	Jahr	Fahrer	Konstrukteur	Motor	Reifen	Zeit	Streckenlänge	Runden	Ø-Tempo	Datum	GP von
1	1964	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus	Climax	D	2:15:07,000 h	4,265 km	80	151,514 km/h	11. Juli	Vereinigtes Konigreich Großbritannien
2	1966	Australien Jack Brabham	Brabham	Repco	G	2:13:13,400 h	4,265 km	80	153,667 km/h	16. Juli
3	1968	Schweiz Jo Siffert	Lotus	Ford	F	2:01:20,300 h	4,265 km	80	168,718 km/h	20. Juli
4	1970	Osterreich Jochen Rindt	Lotus	Ford	F	1:57:02,000 h	4,265 km	80	174,925 km/h	18. Juli
5	1972	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus	Ford	F	1:47:50,200 h	4,265 km	76	180,351 km/h	15. Juli
6	1974	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Tyrrell	Ford	G	1:43:02,200 h	4,265 km	75	186,269 km/h	20. Juli
7	1976	Osterreich Niki Lauda	Ferrari	Ferrari	G	1:44:19,660 h	4,207 km	76	183,881 km/h	18. Juli
8	1978	Argentinien Carlos Reutemann	Ferrari	Ferrari	M	1:42:12,390 h	4,207 km	76	187,698 km/h	16. Juli
9	1980	Australien Alan Jones	Williams	Ford	G	1:34:49,228 h	4,207 km	76	202,318 km/h	13. Juli
10	1982	Osterreich Niki Lauda	McLaren	Ford	M	1:35:33,812 h	4,207 km	76	200,745 km/h	18. Juli
11	1983	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham	BMW	M	1:36:45,865 h	4,207 km	76	198,254 km/h	25. September	Europa Europa
12	1984	Osterreich Niki Lauda	McLaren	Porsche (TAG)	M	1:29:28,532 h	4,207 km	71	200,299 km/h	22. Juli	Vereinigtes Konigreich Großbritannien
13	1985	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams	Honda	G	1:32:58,109 h	4,207 km	75	203,634 km/h	6. September	Europa Europa
14	1986	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams	Honda	G	1:30:38,471 h	4,207 km	75	208,862 km/h	13. Juli	Vereinigtes Konigreich Großbritannien

Rekordsieger
Fahrer: Niki Lauda (3) • Fahrernationen: Österreich (4) • Konstrukteure: Lotus (4) • Motorenhersteller: Ford (6) • Reifenhersteller: Goodyear (6)

Commons: Brands Hatch – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Homepage (englisch)

1. ↑ Frank Hopkinson: Formule 1: les circuits mythiques. Larousse, Paris 2025, ISBN 978-2-03-608360-8, S. 36. 
2. ↑ Archivlink (Memento vom 6. Juli 2012 im Internet Archive)