Boom Overture
Typ	Überschall-Verkehrsflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Boom Technology
Indienststellung	geplant für Ende 2020er Jahre[1]
Stückzahl	45 Vorbestellungen

Die Boom Overture ist ein projektiertes mehrstrahliges Überschallflugzeug des Start-up-Luftfahrtunternehmens Boom Technology.^[2] Es basiert auf dem Versuchsträger Boom XB-1 und soll ab Ende der 2020er Jahre als Nachfolger der Concorde für den Überschall-Flugliniendienst eingesetzt werden.^[3]

Mit Stand August 2022 ist eine vierstrahlige Ausführung projektiert,^[4] die mit einer Geschwindigkeit von 1,7 Mach (in Flughöhe 10.000 m rund 1.800 km/h) und einer Kapazität von 65–88 Sitzen etwas langsamer fliegen und nur etwa drei Viertel der Passagiere der Concorde transportieren soll.^[5] Wie bei der Concorde ist Überschallflug nur über dem Ozean vorgesehen.^[6] Die maximale Reichweite soll bei 8300 Kilometern liegen.^[1]

Das Flugzeug soll rentabler und emissionsärmer zu betreiben sein als die Überschall-Passagierflugzeuge des 20. Jahrhunderts. Es soll von Beginn an mit CO₂-neutralem Treibstoff betrieben werden.^[6] Bereits Anfang 2019 lagen Boom 30 Vorbestellungen, vor allem von Virgin und Japan Airlines vor,^[7] United Airlines plante Stand Juni 2021 die Anschaffung von 15 Flugzeugen,^[8] mit Option über 35 weitere Flugzeuge.^[9] Im August 2022 orderte auch American Airlines 20 Überschalljets mit Option über 40 weitere Maschinen.^[5]

Nach der Erprobung des Versuchsträgers ab 2022 soll die erste Overture 2025 in einem neuen Werk am Piedmont Triad International Airport in North Carolina fertiggestellt werden.^[10] Für die Zertifizierung wurde im Jahr 2021 der Bau von 5 Erprobungsflugzeugen vorgesehen.^[11] Eine Indienststellung war damit nicht vor 2029 zu erwarten.^[12]

Im September 2022 wurde bekanntgegeben, dass Rolls-Royce Group nicht länger Teil des Projektes ist und Boom Technology sich auf die Suche nach einem anderen Entwickler für die Triebwerke des Flugzeuges begibt.^[13]

Commons: Boom Overture – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webseite der Boom Overture (englisch)

1. ↑ ^{a b} Der Überschalljet aus dem Backofen. NZZ, 28. März 2020, abgerufen am 29. März 2020. 
2. ↑ Marco Evers: Angeblicher Öko-Überschallflieger Overture: Dieser Superjet wird wohl niemals starten – aber trotzdem bestellt. In: Der Spiegel. 20. August 2022, abgerufen am 20. August 2022 (hinter Bezahlschranke). 
3. ↑ Boom nennt den Concorde-Nachfolger Ouverture. Aerobuzz.de, 19. Januar 2019, abgerufen am 30. Januar 2019. 
4. ↑ Boom - Overture. Abgerufen am 18. August 2022 (englisch). 
5. ↑ ^{a b} American becomes third airline to place order for Boom Supersonic jets. 16. August 2022, abgerufen am 16. August 2022 (englisch). 
6. ↑ ^{a b} Boom’s Supersonic XB-1 Demonstrator Plots Course For Overture (englisch), aviationweek, 24. Juni 2020
7. ↑ Fliegen wir bald in 3,5 Stunden von London nach New York? Reisereporter.de, 23. Januar 2019, abgerufen am 30. Januar 2019. 
8. ↑ US-Airline integriert künftig Überschallflieger. Unterwegs mit Mach 1,7. n-tv.de, abgerufen am 3. Juni 2021. 
9. ↑ In vier Stunden nach New York: United Airlines bestellt 15 Überschalljets. In: Der Spiegel. Abgerufen am 3. Juni 2021. 
10. ↑ Boom to build Overture manufacturing site in Greensboro, flightglobal, 26. Januar 2022
11. ↑ Gearing up to fly twice as fast as sound, 6. September 2021
12. ↑ United will Overture SST. 3. Juni 2021, abgerufen am 3. Juni 2021. 
13. ↑ Überschallflugzeug Boom Overture wird nicht weiter mit Rolls-Royce entwickelt. heise online, 9. September 2022, abgerufen am 9. September 2022. 
14. ↑ Boom - Overture. Abgerufen am 3. Juni 2021 (englisch). 
15. ↑ Boom - Supersonic Press Room. Abgerufen am 18. August 2022 (englisch).