Das African Integrated High Speed Railway Network (AIHSRN; zu Deutsch etwa Integriertes afrikanisches Hochgeschwindigkeitsbahnnetz) ist ein in der Planungsphase befindliches kontinentales Schienennetzprojekt in Afrika. Es ist von der Afrikanischen Union im Rahmen seiner Agenda 2063 geplant.

Das Schienennetz soll sich durch spezielle Ausbauprojekte in jedem der Mitgliedsstaaten der AU bis zum Jahr 2063 zusammensetzen. Geplant sind Neubauprojekte über mindestens 12.000 Kilometer Länge, die sich über sechs Hauptkorridore erstrecken.^[1] Zudem sollen 17.200 Kilometer Eisenbahnstrecken modernisiert werden. Die Gesamtkosten werden auf 43 Milliarden US-Dollar beziffert.^[2] Ein Großteil der Strecken ist parallel zu den Trans-African Highways geplant.

Zuletzt wurde bei einem Expertenworkshop Anfang März 2020 in Windhoek (Namibia) die Beschleunigung des Projektes angekündigt.^[3]

• Mombasa (Kenia)–Kampala (Uganda)
• Durban (Südafrika)–Gaborone (Botswana)
• Abidjan (Elfenbeinküste)–Ouagadougou (Burkina Faso)
• Dakar (Senegal)–N’Djamena (Tschad)–Dschibuti (Stadt) (Dschibuti)
• Dschibuti–Libreville (Gabun)
• Cotonou (Benin)–Niamey (Niger)–Ouagadougou (Burkina Faso)–Abidjan (Elfenbeinküste)

• Trans-Kalahari Railway – Namibia, Botswana, Südafrika

• Offizielle Website der AU zum Projekt (englisch)
• Konzeptpapier der AU (PDF; englisch)
• Offizielle Arbeitspapier I (PDF; englisch)
• Offizielle Arbeitspapier II (PDF; englisch)

1. ↑ The Africa Integrated High Speed rail Network on track. Construction Review, 23. April 2019.
2. ↑ Towards the African Integrated High Speed Railway Network (AIHSRN) Development. African Union, S. 6. Abgerufen am 4. März 2020.
3. ↑ Transport experts want implementation of African high-speed railway expedited. In: Namport. 4. März 2020, abgerufen am 10. März 2020 (englisch).