Das 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1977, auch 6 Ore di Vallelunga, Vallelunga, fand am 23. Oktober auf dem Autodromo Vallelunga statt und war der 17. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Dass die Marken-Weltmeisterschaft im Oktober 1977 längst entschieden war, konnte man am Mangel an nennenswerten Startern beim 6-Stunden-Rennen in Vallelunga erkennen. Von den international aktiven Teams kam nur BMW mit dem 320i zur Veranstaltung. Der Wagen verunfallte aber im Training und konnte danach nicht am Rennen teilnehmen. Den zweiten Wertungslauf des Jahres in Vallelunga – im Juni hatte Vittorio Brambilla im Alfa Romeo T33/SC/12 das 400-km-Rennen gewonnen – endete mit dem Gesamtsieg von Luigi Moreschi und Antonio Ferrari im Porsche 935.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	3	Italien Scuderia Vesuvio	Frankreich Luigi Moreschi Italien Antonio Ferrari	Porsche 935	249
2	Gr. 5	2	Italien Vittorio Coggiola	Italien Vittorio Coggiola Italien Piero Monticone	Porsche 935	248
3	Gr. 5	6	Italien Maurizio Micangeli	Italien Maurizio Micangeli Italien Carlo Pietromarchi	De Tomaso Pantera	241
4	GT	19	Schweden Kenneth Leim	Italien Lella Lombardi Schweden Kenneth Leim	Porsche Carrera RSR	240
5	GT	16		Italien Michele di Gioia Italien Guido Agazzotti Cavazza	Porsche Carrera RSR	238
6	GT	12		Italien Franco Bernabei Italien Gianluigi Picchi Italien Bruno Del Fante	Porsche Carrera RSR	227
7	GT	8	Italien Marco Curti	Italien Marco Curti Italien Aldo Ceruti	De Tomaso Pantera	213
8	Gr. 5	38		Italien Guglielmo Manini Italien Roberto Curatolo	Dallara X1/9	204
9	GT	7		Italien Piergiorgio Furlanetto Italien Germano Prenol	De Tomaso Pantera	182
Ausgefallen
10	Gr. 5	37		Italien Dante Gargan Italien Sergio Rombolotti Italien Angelino Lepri	Fiat X1/9	158
11	GT	15		Italien Roberto Nardini Italien Bruno Ripani	Porsche Carrera RSR	94
12	Gr. 5	5	Italien Jolly Club	Italien Giampiero Moretti Italien Giorgio Schön	Porsche 934	82
13	Gr. 5	33	Italien Jolly Club	Schweiz Romeo Camathias Italien Duilio Ghislotti Italien Martino Finotto	Ford Escort RS 1800	60
14	Gr. 5	4		Italien Girolamo Capra Italien Gabriele Gottifredi Schweiz Claude Haldi	Porsche 935	53
15	GT	35		Italien Luigi Rampa Italien Claudio Francisci Italien Antonio Palangio	Alfa Romeo GTA	37
16	GT	39		Schweden Jan Lundgardh Schweden Kurt Simonsen	Porsche Carrera	20
17	Gr. 5	1		Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto	Porsche 935	5
Nicht gestartet
18	GT	9		Schweiz Claude Haldi Schweiz Angelo Pallavicini	Porsche 934	1
19	GT	11		Italien Mario Radicella	Porsche Carrera	2
20	Gr. 5	31	Deutschland BMW Motorsport GmbH	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Umberto Grano Deutschland Harald Grohs	BMW 320i	3

¹ Unfall im Training ² nicht gestartet ³ Unfall im Training

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
21	Gr. 5	14		Italien Felice Besenzoni Italien Luciano Dal Ben	Ferrari 308 GTB
22	Gr. 5	18		Italien Pietro Casella Italien Aldo Frisiani	BMW 320i
23	GT	21		Italien Odoardo Govoni	Porsche 911S
24	GT	22		Italien Franco Bianco	Lancia Stratos
25	GT	23		Italien Claudio Magnani	Lancia Stratos
26	T	32		Italien Cosimo Turizio Italien Gennaro di Tonno	Ford Escort
27	T	34		Italien Eugenio Breazd Italien Gianpaolo Zampa	Ford Escort
28	Gr. 5	36		Italien Gianfranco Palazzoli Italien Gianfranco Palazzoli	Ford Escort RS

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5	Italien Luigi Moreschi	Italien Antonio Ferrari	Porsche 935	Gesamtsieg
GT	Italien Lella Lombardi	Schweden Kenneth Leim	Porsche Carrera RSR	Rang 4

• Gemeldet: 28
• Gestartet: 17
• Gewertet: 9
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 3,200 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:07,100 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 249
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 796,800 km
• Siegerschnitt: 132,756 km/h
• Pole Position: Carlo Facetti – Porsche 935 (#1) – 1:16,230 = 151,122 km/h
• Schnellste Rennrunde: Carlo Facetti – Porsche 935 (#1) – 1:17,200 = 149,223 km/h
• Rennserie: 17. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

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