Das 3-Stunden-Rennen von Monza 1964, die Coppa Inter-Europa 1964, auch Coppa Inter-Europa, 3 Hours, Autodromo Nazionale di Monza, war ein GT-Rennen, das am 6. September 1964 in Monza ausgefahren wurde. Gleichzeitig war das Rennen der 16. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Als Rahmenrennen wurde am selben Tag auch eine Sportwagenrennen für Rennsportwagen bis zu einem Hubraum von 6 Liter ausgefahren, das keinen Meisterschaftsstatus hatte. Im Rennen waren ausschließlich Rennfahrzeuge der Marke Ferrari am Start. Es siegte Nino Vaccarella vor Roy Salvadori und David Piper, jeweils auf Ferrari 250LM.
Das Feld der GT-Wagen dominierten die Porsche 904 GTS, die im Schlussklassement die ersten fünf Plätze einnahmen. Den Gesamtsieg sicherte sich Rob Slotemaker vor seinem Landsmann Ben Pon und dem Schweizer Heinz Schiller.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 2.0 | 23 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 96 | ||
2 | GT 2.0 | 24 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 96 | ||
3 | GT 2.0 | 25 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 95 | ||
4 | GT 2.0 | 20 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 94 | ||
5 | GT 2.0 | 21 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 93 | ||
6 | GT 1.6 | 12 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia TZ | 92 | ||
7 | GT 1.6 | 7 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia TZ | 88 | ||
8 | GT 1.6 | 6 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia TZ | 88 | ||
9 | GT 1.6 | 14 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia TZ | 86 | ||
10 | GT 1.6 | 4 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia TZ | 83 | ||
Ausgefallen | ||||||||
11 | GT 2.0 | 15 | ![]() |
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Abarth-Simca 2000 GT | 52 | ||
12 | GT 2.0 | 28 | ![]() |
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Abarth-Simca 2000 GT | 5 | ||
13 | GT 1.6 | 3 | ![]() |
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Lotus Elan | 24 | ||
14 | GT 2.0 | 18 | ![]() |
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Abarth Simca 2000 GT | 21 | ||
15 | GT 2.0 | 22 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 16 | ||
16 | GT 2.0 | 16 | ![]() |
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Abarth-Simca 2000 GT | 12 | ||
17 | GT 1.6 | 1 | ![]() |
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MGA | 1 | ||
18 | GT 2.0 | 19 | ![]() |
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Abarth-Simca 2000 GT | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
19 | GT 2.0 | 26 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 1 |
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
20 | GT 1.6 | 2 | ![]() |
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Porsche 356 Carrera |
21 | GT 1.6 | 5 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia TZ |
22 | GT 1.6 | 8 | ![]() |
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Fiat 1500 Cabriolet |
23 | GT 1.6 | 9 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia SS |
24 | GT 1.6 | 10 | ![]() |
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Porsche 356SC |
25 | GT 1.6 | 11 | ![]() |
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Lotus Elan |
26 | GT 2.0 | 27 | ![]() |
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Porsche 356B 2000 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
GT 2.0 | ![]() |
Porsche 904 GTS | Gesamtsieg |
GT 1.6 | ![]() |
Alfa Romeo Giulia TZ | Rang 6 |
Renndaten
- Gemeldet: 26
- Gestartet: 18
- Gewertet: 10
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: kalt und trocken
- Streckenlänge: 5,750 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 3:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 96
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 550,094 km
- Siegerschnitt: 183,364 km/h
- Pole Position: Ben Pon – Porsche 904 GTS (#24) – 1:50.600 – 187,161 km/h
- Schnellste Rennrunde: Rob Slotemaker – Porsche 904 GTS (#25) – 1:49.300 - 189,387 km/h
- Rennserie: 16. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
Weblinks
- Rennergebnisse ( vom 8. Juni 2003 im Internet Archive)
Vorgängerrennen 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Tour de France für Automobile 1964 |