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Das 2000-km-Rennen von Daytona 1965, auch Fourth Annual Daytona Continental (2000-Kilometer Race for Grand Touring, Sports and Prototype Cars), Daytona International Speedway, fand am 28. Februar auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft jenes Jahres.
Das Rennen
Das 2000-km-Rennen 1965 auf dem Ovalkurs von Daytona hat in der Motorsportgeschichte von Ford eine besondere Bedeutung. Es war der erste Rennsieg für den GT40, der beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964 sein Renndebüt hatte. Das Rennen wurde über die gesamte Dauer von der Rennmannschaft Shelby American dominiert, dem Rennstall von Carroll Shelby. Der ehemalige Rennfahrer brachte neben zwei GT40 auch sechs Shelby-Cobra-Daytona-Coupés nach Daytona. Zum Desaster wurde das Rennen für Ferrari, da alle vom North American Racing Team eingesetzten Prototypen vorzeitig ausfielen.
Nach einer Fahrzeit von 12:27:09,0 Stunden und 327 gefahrenen Runden siegten Ken Miles und Lloyd Ruby im GT40 mit einem Vorsprung von fünf Runden auf Jo Schlesser, Harold Keck und Bob Johnson im Shelby-Cobra-Daytona-Coupé.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P | 73 | ![]() |
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Ford GT40 | 327 | ||
2 | GT + 3.0 | 13 | ![]() |
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Shelby Cobra Daytona Coupe | 322 | ||
3 | P | 72 | ![]() |
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Ford GT40 | 318 | ||
4 | GT + 3.0 | 14 | ![]() |
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Shelby Cobra Daytona Coupe | 317 | ||
5 | GT 2.0 | 16 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 313 | ||
6 | GT + 3.0 | 11 | ![]() |
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Shelby Cobra Daytona Coupe | 312 | ||
7 | GT 3.0 | 23 | ![]() |
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Ferrari 250 GTO | 308 | ||
8 | GT 2.0 | 10 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 306 | ||
9 | GT 2.0 | 6 | ![]() |
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Porsche 904 GTS | 282 | ||
10 | GT + 3.0 | 36 | ![]() |
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Shelby Cobra | 275 | ||
11 | GT 1.6 | 7 | ![]() |
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Porsche 356 SC | 270 | ||
12 | GT + 3.0 | 5 | ![]() |
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Sunbeam Tiger | 251 | ||
13 | GT 1.6 | 15 | ![]() |
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Lotus Elan | 250 | ||
14 | GT 2.5 | 34 | ![]() |
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Triumph TR3 | 250 | ||
15 | GT 2.0 | 25 | ![]() |
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MGB | 247 | ||
16 | GT 2.0 | 26 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 904 GTS | 245 | ||
17 | GT 1.6 | 33 | ![]() |
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Lotus Elan | 245 | ||
18 | GT 1.6 | 2 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulia | 245 | ||
19 | GT 1.6 | 24 | ![]() |
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Porsche 356B | 243 | ||
20 | SR | 48 | ![]() |
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Alfa Romeo Giulietta SV | 237 | ||
21 | GT 1.6 | 35 | ![]() |
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Porsche 356 Carrera | 220 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
22 | P | 46 | ![]() |
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Alpine M63 | |||
Ausgefallen | ||||||||
23 | SR | 44 | ![]() |
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Lotus 19J | 211 | ||
24 | GT + 3.0 | 12 | ![]() |
![]() ![]() |
Shelby Cobra Daytona Coupe | 150 | ||
25 | P | 99 | ![]() |
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Ferrari 275P | 130 | ||
26 | P | 77 | ![]() |
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Ferrari 330P2 | 116 | ||
27 | GT 2.0 | 27 | ![]() |
![]() ![]() |
Volvo P1800 | 88 | ||
28 | P | 88 | ![]() |
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Ferrari 330P | 18 | ||
29 | SR | 47 | ![]() |
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Jaguar E-Type | 14 | ||
30 | GT 3.0 | 1 | ![]() |
![]() ![]() |
Austin-Healey 3000 | |||
31 | GT 1.6 | 3 | ![]() |
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MGA | |||
32 | GT + 3.0 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | |||
33 | GT 1.6 | 17 | ![]() |
![]() ![]() |
Lotus Elan | |||
34 | GT + 3.0 | 19 | ![]() |
![]() ![]() |
Shelby Cobra | |||
34 | GT 2.5 | 20 | ![]() |
![]() ![]() |
Triumph TR3 | |||
35 | GT 2.5 | 21 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia Flaminia Zagato | |||
36 | GT 1.6 | 22 | ![]() |
![]() ![]() |
MGA Twin-Cam | |||
37 | GT + 3.0 | 28 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | |||
38 | GT + 3.0 | 30 | ![]() |
![]() ![]() |
Plymouth Belvedere | |||
39 | SR | 37 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 718 RS 61 | |||
40 | SR | 42 | ![]() |
![]() ![]() |
Maserati Tipo 64 | |||
41 | P | 71 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford Mustang II | |||
42 | P | 87 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford Cortina Lotus | |||
Nicht gestartet | ||||||||
43 | GT + 3.0 | 0 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 1 | ||
44 | GT + 3.0 | 8 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar E-Type | 2 | ||
45 | GT + 3.0 | 9 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 3 | ||
46 | GT 2.0 | 18 | ![]() |
![]() ![]() |
Abarth-Simca 2000 GT | 4 | ||
47 | SR | 41 | ![]() |
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Porsche 356 Carrera | 5 | ||
48 | SR | 45 | ![]() |
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Elva Courier | 6 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
49 | GT 1.6 | 23 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo Giulia |
50 | GT 2.0 | 31 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 904 GTS |
51 | GT 2.0 | 32 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 904 GTS |
52 | SR | 39 | ![]() |
![]() ![]() |
Lotus 30 |
53 | SR | 43 | ![]() |
![]() ![]() |
Lotus 30 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 53
- Gestartet: 42
- Gewertet: 21
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: kühl und trocken
- Streckenlänge: 6,132 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:27:09,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 327
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2001,010 km
- Siegerschnitt: 160,691 km/h
- Pole Position: John Surtees – Ferrari 330P2 (#77) – 2:00,600 = 183,032 km/h
- Schnellste Rennrunde: Walt Hansgen – Ferrari 330P (#88) – 2:01,800 = 184,560 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965
Weblinks
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Paris 1964 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1965 |